- 主题:特斯拉一降再降其实是无奈之举
很正常啊，为啥会没想到？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 在有Model 3这个劲敌的情况下，汉还能月订单1万，这个你没想到吧？
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电车要依赖基础设施，出口应该不会太火
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 特斯拉产能不都是供应中国市场，还有出口计划......
: 出口的也有纳税......
: 反正2023年能达到每年22.3亿纳税就不会被收回土地......
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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tsl和蔚来应该没啥竞争关系了，tsl走的是电子产品路线，逐渐降价收割，然后再推高价新品，再降价的循环，蔚来走奢侈品路线，宁死不降价，完全两个路子
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 之前的新能源车市场实在没啥可以吸引用户的产品，蔚来的车虽然有产品力，但曲高和寡。Model3的入市和热销带来的是大家对新能源车市场的关注，尤其是Model 3以30多万价格上市正好和蔚来ES6的价格有重叠空间。于是一部分对Model 3感兴趣的客户因为需求不同最终转向蔚来、理想这类30多万的SUV产品。但随着3的价格下调至20-30万区间，同时新出的P7和汉同样有产品力且为同类轿车产品，用户才会把这三者放在一起比较。
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: 明年Y上市后，对蔚来的产品才是有压力开始。
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tsl这玩法吸引了市场的注意力，最终有部分客户转移到蔚来、byd等友军身上，实际上对新能源总体是力好
【 在 hig (Higgins) 的大作中提到: 】
: 在有Model 3这个劲敌的情况下，汉还能月订单1万，这个你没想到吧？
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: 【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
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FROM 101.248.207.*
好事，国产前几年革新动力太低，特别是上汽
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 特斯拉压力一大，国产一票电动车新势力就要喝西北风，世界真是残酷啊
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到底优秀在哪里？内饰真的丑，座椅又硬
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 虽然我开比亚迪但得说特的科技感确实很秀，如果能降到15万左右，更得成为电车的街车
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自动驾驶
【 在 xzjllml () 的大作中提到: 】
: 到底优秀在哪里？内饰真的丑，座椅又硬
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用宁德时代之前，3的成本是17，不知道你说的是什么无奈。土地收回做什么用途呢？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 按照特斯拉之前的计划，上海工厂今年每周产量4000辆，每个月要卖16000以上，
: 6月份14954辆勉强还可以说接近目标销量，7月开始下滑厉害只有11041辆，8月也不够只有
: 11800辆，均离目标相差甚远，别的车厂达不到销售目标减产就行了，但是特斯拉不行，
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--来自微水木3.5.5
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bba早就街车了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 卖逼格的话销量不能太高，真满街跑了还有啥逼格
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: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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意思是说买蔚来的都是傻叉？
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: tsl和蔚来应该没啥竞争关系了，tsl走的是电子产品路线，逐渐降价收割，然后再推高价新品，再降价的循环，蔚来走奢侈品路线，宁死不降价，完全两个路子
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