- 主题:特斯拉一降再降其实是无奈之举
电车和手机一样是电子快消品,类似电子表,好用就行,没人觉得你买个iPhone就是有钱人,电车以后也这样。
【 在 jielinj 的大作中提到: 】
: 如果真降的和高尔夫一个价,谁还买?苹果降的和红米一个价,也没人买。一分价钱一分货,而且没了bigger。
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: 【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.146.*
对赌协议没几个会严格执行的
触发协议,一般只会商量着解决
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 特斯拉跟上海市政府的对赌协议:上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。
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FROM 36.32.202.*
model y空间大,应该买的多
赶紧上啊,30万应该好卖
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 按照特斯拉之前的计划,上海工厂今年每周产量4000辆,每个月要卖16000以上,
: 6月份14954辆勉强还可以说接近目标销量,7月开始下滑厉害只有11041辆,8月也不够只有
: 11800辆,均离目标相差甚远,别的车厂达不到销售目标减产就行了,但是特斯拉不行,
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- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 222.129.52.*
是的,我见过的都如此。
【 在 choicee 的大作中提到: 】
: 对赌协议没几个会严格执行的
: 触发协议,一般只会商量着解决
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FROM 61.148.243.*
竞争是好事
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 特斯拉压力一大,国产一票电动车新势力就要喝西北风,世界真是残酷啊
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FROM 117.100.249.*
区区20亿税收对上海市政府屁都不算,为啥要看重这点钱?
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 特斯拉产能不都是供应中国市场,还有出口计划......
: 出口的也有纳税......
: 反正2023年能达到每年22.3亿纳税就不会被收回土地......
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FROM 111.60.14.*
蔚来一直号称奢饰品,我是不理解为啥国家还要给蔚来新能源补贴,给买奢饰品的富人补贴?感觉这个政策很不合理。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: tsl和蔚来应该没啥竞争关系了,tsl走的是电子产品路线,逐渐降价收割,然后再推高价新品,再降价的循环,蔚来走奢侈品路线,宁死不降价,完全两个路子
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: 【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
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※ 修改:·mingongjia 于 Oct 2 10:13:10 2020 修改本文·[FROM: 1.203.146.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.146.*]
修改:mingongjia FROM 1.203.146.*
FROM 1.203.146.*
蔚来那个车标的成本是500块钱,你细品
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 蔚来一直亏损经营啊
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 116.234.172.*
年产10万辆,单价二十万,产值就是200亿,这个纳税额就差不多了。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 特斯拉跟上海市政府的对赌协议:上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 101.86.228.*
好政策
【 在 mingongjia 的大作中提到: 】
: 想太多了,特斯拉是苹果手机,越降价卖的越多。
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FROM 112.224.71.*