1 不管发动机多少转，0油门涡轮是没有压力的
2 不超过15%的小油门，涡轮一样没压力，所以小油门会省油
3 只需要40%左右的油门，涡轮压力就能打满，就能全扭矩输出
4 涡轮起压其实很快，一脚油门猛踩，还没到底，涡轮已经50%压力以上了
5 说涡轮延迟的，更多是变速箱，以及没猛踩油门
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修改:qwalk FROM 222.129.55.*
FROM 222.129.55.*

能保证正能量输出么？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 2.电动涡轮请了解一下
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FROM 178.26.114.*

和我开涡轮车的感觉很一致
以前开手动档涡轮，没感觉到延迟，开了dsg，就感觉到了。
小油门，感觉到车子特别没劲，反应迟钝
油门踩下一定深度，动力来得虽然慢点，但很足了，转速不需要多高
对比过从100加速到120，自然吸气的转速要比涡轮高得多

不过，感觉虽然如此，但究竟是不是你说的那样，不能确定。

【 在 qwalk 的大作中提到: 】
: 1 不管发动机多少转，0油门涡轮是没有压力的
: 2 不超过15%的小油门，涡轮一样没压力，所以小油门会省油
: 3 只需要40%左右的油门，涡轮压力就能打满，就能全扭矩输出
: ...................
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FROM 219.142.146.*

不好意思，没看懂  
  
【 在 iydong () 的大作中提到: 】
: 原来要想没延迟必须猛踩油门，你这是黑T呢
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 209.58.188.*

对普通车来说本来就不可避免。只不过大多数人分不清发动机和变速箱的延迟。  
  
【 在 iydong () 的大作中提到: 】
: 与主流司机开法相悖，主动揭T的短，完美验证T的发动机延迟不可避免。
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 209.58.188.*