- 主题:经常涡轮自吸之争，给大家科普一下涡轮工况
减重5公斤还有可能啊！
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 我觉得刷个ecu或者买个马力大点的车还是比减肥容易啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 123.113.38.*
把电瓶换成锂的了。减重15公斤。这下可以放心吃了
【 在 freshcool () 的大作中提到: 】
: 减重5公斤还有可能啊！
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.141.*
要为身体健康着想
【 在 bach 的大作中提到: 】
: 把电瓶换成锂的了。减重15公斤。这下可以放心吃了
: --
: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 123.113.38.*
唉。。
【 在 freshcool () 的大作中提到: 】
: 要为身体健康着想
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
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FROM 24.16.141.*
你举例的这些只有一个跟发动机有关还不是通病。
这么多年大众黑还是这么可爱。
【 在 yangrenhong 的大作中提到: 】
: 前几代EA888 是中国车主们趟着烧机油沼泽地，让大众赚足的研发改进资金，刚才说的毛病其实并不是什么大事，比如，偶尔给一个报警涡轮增压不足，突然来个加速无力，收油异响，DSG抖动，要是影响开吗？也不是，要说没事吧，20多万的车，整天蹦这个也闹心
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FROM 117.136.0.*
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你举例的这些只有一个跟发动机有关还不是通病。
: 这么多年大众黑还是这么可爱。
我不是大众黑， 作为曾车主，只是说这个双涡轮的发动机相比大众的其他主力，小毛病多而已，
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FROM 122.4.220.*
双涡轮没开过，不过你说的大多是变速箱的问题，与发动机无关。
【 在 yangrenhong 的大作中提到: 】
: 我不是大众黑， 作为曾车主，只是说这个双涡轮的发动机相比大众的其他主力，小毛病多而已，
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FROM 117.136.0.*
涡轮还是有延迟的，自吸虽然上限不高，油门一动就有感觉，涡轮或多或少慢一点
我是涡轮+MT，比如说1500转时速60公里匀速，油门不大，涡轮肯定转，但转速不高
是否已经有正压不确定。适当深踩油门，可以听到涡轮提速的声音，类似飞机起步
动力提升实际是个匀速提升的过程，并非有人说的涡轮介入被踹一脚，这应该是变速
器配合的效果。
所以涡轮延迟客观存在，但一般不算严重，而且不是被踹一脚的跳变感
【 在 qwalk (qwalk) 的大作中提到: 】
: 1 不管发动机多少转，0油门涡轮是没有压力的
: 2 不超过15%的小油门，涡轮一样没压力，所以小油门会省油
: 3 只需要40%左右的油门，涡轮压力就能打满，就能全扭矩输出
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