这就是主动快和被动快的问题，有经验的老司机都懂如何选择快的时机，不是傻快到底的。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我看事故视频，出事故的基本上都是肉车
: 开的快的一般精力集中，反而不容易出事
: 【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: ....................

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那当然的，高速路上停路中间，不是更危险？ 比整体的车流速度慢一点没事，慢多了就不安全了。    造成事故的多是 要 比整体车流快， 车多， 还不停的左变右变，赶着超车的

【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 这个肉应该是相对的，结论就没问题。
: 比如限速120的开个100，这算常规的肉，总体上比较安全，要是开个60那就危险了。
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问题是，被这种左变右变超车刮蹭的还是肉车啊。。。不能因为肉车是被刮蹭的就觉得肉车事故少啊，对吧？

【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
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: 那当然的，高速路上停路中间，不是更危险？ 比整体的车流速度慢一点没事，慢多了就不安全了。 造成事故的多是 要 比整体车流快， 车多， 还不停的左变右变，赶着超车的
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: 【 在 nezo 的大作中提到: 】
: : 这个肉应该是相对的，结论就没问题。

#发自zSMTH@HMA-TL00
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个人觉得高速事故率相对司机的驾驶水平来说已经很低了
有些司机连远近光都不会切，什么时候该用远光，什么时候该用近光，什么时候打转向，这些最基本的都不懂，就敢上高速。。。
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浙大副校长就是肉车

【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 很多肉车，速度不快，车距够安全，刹车来得及，
: 肉车也不随意变道超车
: 肉车不着急赶路，累了困了想上厕所就去服务区
: ....................

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