2011年的硕士论文，你引用不看结论的吗？
所以夜间高速公路限速降了？虚线变实线了？
【 在 NSCavalier 的大作中提到: 】
: 看下面的引用，夜间高速虽然没有限速，但是事故率是白天的两倍左右，慢点开没坏处。
: 高速公路由于车辆行驶速度快,容易引发交通事故,并且夜间比白天更容易发生交通事故,据统计高速公路夜间交通事故率和死亡率分别占总数的65%和72%。因此,在满足车辆行驶需求的前提下,开展高速公路夜间行车限速研究,显得迫切而有意义。 高速公路夜间行车与白天相比,除了共性影响因素外,主要是光照条件的降低导致驾驶员视觉受限,识别距离下降,一旦车速过高极易发生危险,并且暗环境的存在会使驾驶员的感知速度发生变化,以自我感觉安全的车速行驶不一定就是安全车速。因此,研究高速公路夜间行车限速有必要进行夜间驾驶员的识别距离和感知速度研究。 论文采取实地试验的办法,以长松高速公路新建路段为试验对象,根据平曲线半径和纵坡的不同,进行不同线形和不同速度下高速公路识别距离和感知速度试验,定量把握驾驶员的识别距离和感知速度,同时通过实时问询法,记录驾驶员的安全感受,并加入白天识别距离和感知速度试验作为参照。 对试验采集的识别距离数据进行分析,发掘速度、平曲线半径、纵坡对识别距离的影响,研究驾驶员昼夜识别距离规律,建立识别距离模型;在把握驾驶员感知速度影响因素的基础上,对试验采集的感知速度数据进行分析,发掘速度、平曲线... 更多
--
FROM 219.143.176.*