- 主题:和电车相比,燃油车最大的优势居然是油箱
对。我觉得现在政策趋向合理了
【 在 ylh1969 () 的大作中提到: 】
: 【 在 bach 的大作中提到: 】
: 骗补是操作问题。
: 其实现在补贴已经很低了,骗补的,前几年有,近来不多了。
: 隐形骗补有,例如建设充电桩,有的竟然建在车根本进不去的地方。
--
FROM 24.16.141.*
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 我咋记得是个北京的100
:
可能咱俩记得不是一回事。
北京?北汽吧?没有100,有150,160,200.三年前有260。
不过我没听说这些破玩意儿能去西藏。
--
FROM 221.221.52.*
抱残守缺
【 在 pumc (和协) 的大作中提到: 】
: 哪能“都”
--
FROM 61.158.99.*
有一个大哥,自己把那个北汽150吧,应该就是那个破玩意,后面挂了一个小拖车,里面是一个汽油发电机,前几年开着去西藏了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 可能咱俩记得不是一回事。
: 北京?北汽吧?没有100,有150,160,200.三年前有260。
: 不过我没听说这些破玩意儿能去西藏。
--
FROM 221.222.198.*
这是真正的增程式电动车
【 在 roselara (你终将会变成你所反对的那些人) 的大作中提到: 】
: 有一个大哥,自己把那个北汽150吧,应该就是那个破玩意,后面挂了一个小拖车,里面是一个汽油发电机,前几年开着去西藏了
--
FROM 101.6.64.*
我就是针对某些人说电动对比内燃动力性能的。电池是目前的瓶颈,但电动不是。就算是油车,随便来个电机帮忙的混动,都不知道比纯油强到哪里去了。
地铁高铁没机动性,运量是你小车能望项背的吗?
【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
: 背着电池已经牺牲了作为机动车的机动性了
: 地铁高铁有任何机动性吗
:
: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
--
FROM 117.136.0.*
【 在 roselara 的大作中提到: 】
: 有一个大哥,自己把那个北汽150吧,应该就是那个破玩意,后面挂了一个小拖车,里面是一个汽油发电机,前几年开着去西藏了
:
哦,这个我没听说,够英勇的。
--
FROM 221.221.52.*
私家车需要机动的
不然还要私家车干嘛…出门公共交通不就完了吗
私家车核心还是提供方便
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 我就是针对某些人说电动对比内燃动力性能的。电池是目前的瓶颈,但电动不是。就算是油车,随便来个电机帮忙的混动,都不知道比纯油强到哪里去了。
: 地铁高铁没机动性,运量是你小车能望项背的吗?
:
: 【 在 RODRYGO (RODRYGO) 的大作中提到: 】
--
FROM 101.88.90.*
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我就是针对某些人说电动对比内燃动力性能的。电池是目前的瓶颈,但电动不是。就算是油车,随便来个电机帮忙的混动,都不知道比纯油强到哪里去了。
: 地铁高铁没机动性,运量是你小车能望项背的吗?
电车的动力性能已经大家认可。主要是使用条件不具备。
有条件的用,没条件的就别强迫人家用。
--
FROM 221.221.52.*
你才扯,生活中你用到的电动多还是烧油的多?烧油不就剩个汽车吗?同样工作下各方面内燃机给电动机提鞋你还不服气吗?
【 在 zhyulily (nskoler) 的大作中提到: 】
: 真是会东拉西扯
:
: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 相对于油箱,电车就是个电池问题。
--
FROM 117.136.0.*