汽车的风险预判能力不能等同于自行车吧。
  一堆人汽车，不该先降速？

你开车遇到小孩路边玩耍，要不要先降速？ 开车人并没有在行车道上拥有免罪券的。基本就是一个无害通行而已。

  

【 在 offset 的大作中提到: 】
: 而且自行车违规是主因
: 才导致“老赖”让道
: 全民声讨“老赖”
: ...................
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在有小孩子的社区，一般道路限速也就是二三十，超速了自然要承担责任

交警又没判罚司机超速
而是判罚司机未靠右行驶，所以主责

这是很荒诞的，司机之所以刹停到对向车道，还不是为了避让这帮人，不避让更严重
结果给安了一个逆行道罪名


【 在 heqiao 的大作中提到: 】
:   汽车的风险预判能力不能等同于自行车吧。
:   一堆人汽车，不该先降速？
:
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 112.96.165.*

再说一遍，交警没判司机超速
司机刹车避让，导致刹停进了对向车道

然后以“未靠右行驶”的逆行理由判司机主责，这不是荒诞吗

【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 别讲日本法律，咱们没有治外法权。
:
: 复杂路况下，不降速，等着撞人吗？ 我们国家的道路任何车都没有专属使用权，都是无害使用权。交规你要求注意观察路况，不是白讲的啊。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 112.96.165.*

唐山这个老赖可能确实也有点冤，被撞的人也有责任，

【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
: 标  题: 总结热点案例，让速不让道是血的教训啊
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 21 12:24:47 2020), 站内
:
: 让速不让道，本来是车车之间，不是车人之间规则。
: 遇到行人，交规规定是不只是让行，还要“避让”。
: 但是现实判罚中避让让道，反而会摊上更多责任。因为实际判罚很多时候不看因果，就看双方谁犯错误少，做简单的加法。
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: 济南这个搅拌车，如果只是让速，事故概率虽然更大，但责任轻微。
: 现在左转避让翻车了，反而责任要加重了
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: 本版热烈讨论的被央视评为“教科书式老赖”，也是相似情节。
: 唐山一群自行车友组队骑车，违规骑行横穿有双黄线的马路。
: 当事司机左转避让，在双黄线附近撞上车队最后一辆横穿自行车，刹停在对向车道。
: 结果呢，被判违规逆行，主责！
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: --来自微水木3.5.5
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: 修改:offset FROM 112.96.165.*
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: --来自微水木3.5.5
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: ※ 修改:·offset 于 Oct 21 12:40:38 2020 修改本文·[FROM: 112.96.165.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 61.140.24.*]
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修改:offset FROM 112.96.165.*
FROM 124.235.18.*

  荒诞啥？
  车子到了逆行车道撞了，车子还不用负主责？

  驾驶员控制不住安全驾驶，喊冤有意义吗？

【 在 offset 的大作中提到: 】
: 再说一遍，交警没判司机超速
: 司机刹车避让，导致刹停进了对向车道
: 然后以“未靠右行驶”的逆行理由判司机主责，这不是荒诞吗
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