- 主题:【致理想粉】不要误会，我们不是增程黑
我们不是增程黑，一个很正常的技术路线，有优势有劣势，没啥好黑的
所以千万不要误会板上有很多增程黑，多数板油只是理想黑而已，你理想有啥资格代表增程式？
把电池搞小点，成本降下来，发动机靠谱点，这车也能接受，唯一不能接受的是抱着一个妥协的技术方案非要吹自己多么多么领先
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FROM 124.64.19.*
理想这几个月的宣传过于把整个企业和增程路线绑定了，就和比亚迪绑定双离合、绑定磷酸铁锂一样。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我们不是增程黑，一个很正常的技术路线，有优势有劣势，没啥好黑的
: 所以千万不要误会板上有很多增程黑，多数板油只是理想黑而已，你理想有啥资格代表增程式？
: 把电池搞小点，成本降下来，发动机靠谱点，这车也能接受，唯一不能接受的是抱着一个妥协的技术方案非要吹自己多么多么领先
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FROM 114.242.248.*
byd 好歹是绑定了一堆自研的东西.. 还包括他家的 dm 架构..
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 理想这几个月的宣传过于把整个企业和增程路线绑定了，就和比亚迪绑定双离合、绑定磷酸铁锂一样。
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FROM 218.17.197.*
理想现在的官方宣传口径是更自由的智能电动车，在销售端已经不强调增程了
但楼主喷的点都不对，大电池增程是理想首创，算是理想的核心卖点，而选的发动机是个技术成熟到落后，你可以说效率低但是质量靠谱的货色
说资格的话，销量就是资格，市面上现有的唯一一台，今年一些厂家开始跟进增程式，一厂之力把个要死的技术路线带活了，怎么不能说说
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 理想这几个月的宣传过于把整个企业和增程路线绑定了，就和比亚迪绑定双离合、绑定磷酸铁锂一样。
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修改:AZTU FROM 114.240.55.*
FROM 114.240.55.*
理想的商业定位瞄准的是新能源政策，车牌补贴税费这些，宣传口总不能吹这个吧，只好拿技术说事了
不料贵板懂技术的人不少，吹技术吹不下去
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我们不是增程黑，一个很正常的技术路线，有优势有劣势，没啥好黑的
: 所以千万不要误会板上有很多增程黑，多数板油只是理想黑而已，你理想有啥资格代表增程式？
: 把电池搞小点，成本降下来，发动机靠谱点，这车也能接受，唯一不能接受的是抱着一个妥协的技术方案非要吹自己多么多么领先
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FROM 113.81.228.*
理想现在的研发招聘大量与三电相关，只有一个排气岗位与増程器相关
理想未来推出纯电不车会让人意外，不过把增程吹上天的死忠就尴尬了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 理想这几个月的宣传过于把整个企业和增程路线绑定了，就和比亚迪绑定双离合、绑定磷酸铁锂一样。
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FROM 222.129.51.*
未来肯定有纯电，有什么尴尬的
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 理想现在的研发招聘大量与三电相关，只有一个排气岗位与増程器相关
: 理想未来推出纯电不车会让人意外，不过把增程吹上天的死忠就尴尬了
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FROM 114.240.55.*
现在有的观点不是增程上秒油车下秒纯电么，既然优势这么大何必转纯电路线
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 未来肯定有纯电，有什么尴尬的
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FROM 222.129.51.*
哈哈，大电池增程就是很多业内人士的核心喷点。公正点说，这算是能解决某些人臆想出来的用车场景吧，但是把这玩意当做领先技术猛吹就过分了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 理想现在的官方宣传口径是更自由的智能电动车，在销售端已经不强调增程了
: 但楼主喷的点都不对，大电池增程是理想首创，算是理想的核心卖点，而选的发动机是个技术成熟到落后，你可以说效率低但是质量靠谱的货色
: 说资格的话，销量就是资格，市面上现有的唯一一台，今年一些厂家开始跟进增程式，一厂之力把个要死的技术路线带活了，怎么不能说说
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FROM 106.37.205.*
他们吹的是理想，无论什么技术路线都能吹出花来
我们黑的也是理想，一个把“臭搞技术的”口吻挂嘴边的车托之家创始人，搞什么技术路线都有问题
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 现在有的观点不是增程上秒油车下秒纯电么，既然优势这么大何必转纯电路线
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FROM 106.37.205.*