双离合在D档踩刹车不动的时候，踩的力度一定要大，才能断开半联动，此刻能明显看到怠速进一步下降了一些
再或者是多用Autohold，尽管D档+AH的时候，车身比N档会抖动一些，但是在AH启用的时候，确实也是断开半联动的

双离合最怕的是D档踩刹车（力度不足），尽管此刻车不会动，长期下去有坏影响

【 在 Moriaty (Moriaty) 的大作中提到: 】
: 我观察以及和4s店经理唠嗑 双离合的致命缺陷容易被一种驾驶习惯放大 这变速箱不能脚搭着刹车缓行跟车 有这个驾驶习惯的 双离合坏掉概率大大增加
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FROM 124.90.38.*

好吧。适应力真那么强，大家就都车站等车、挤公交了，不用买什么私家车了。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 其实也没那么严重
: 人的适应能力很强，适应了觉得这很正常，甚至觉得是优点
: 只要不拿电车什么的来对比
: ...................
--来自微水木3.5.5
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配合AH应该没事,就怕不喜欢用AH.靠刹车来停停走走.
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E档加刹车呢？AH得踩油门，麻烦，跟不紧


【 在 haiguimm (hz) 的大作中提到: 】
: 配合AH应该没事,就怕不喜欢用AH.靠刹车来停停走走.
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FROM 210.13.90.*

为什么“确实是断开半联动的”，但车身仍然有抖动呢？


【 在 bfchenxi (╔囧╗╔囧╗╔囧╗) 的大作中提到: 】
: 双离合在D档踩刹车不动的时候，踩的力度一定要大，才能断开半联动，此刻能明显看到怠速进一步下降了一些
: 再或者是多用Autohold，尽管D档+AH的时候，车身比N档会抖动一些，但是在AH启用的时候，确实也是断开半联动的
: 双离合最怕的是D档踩刹车（力度不足），尽管此刻车不会动，长期下去有坏影响
: ...................
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