是么? 说得这么好,为什么容易发热?
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这纯粹是yy的
: 半联动不半联动跟你什么挡位没关系，AH只是abs泵工作持续抱住刹车片，相当于帮你在踩刹车，根本没有信号通知变速箱松开半联动
: 半联动的原理是在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。而如果电脑检测到输出端速度为0，也就是车轮停止的时候就通知离合器压盘断开压力了，根本不会持续摩擦！这跟你挂什么档没关系！电脑判断比你人为判断要灵敏快速的多的多，所以双离合的离合器片开到报废都不会磨光，因为电脑控制的比你人工控制的手动挡要精确的多。
: ...................
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FROM 120.236.76.*

b8 a4是at。前车主，虽然是mt的  
  
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 bach 的大作中提到: 】
:  : 美国的奥迪也是最近两年才开始双离合的。以前只有高性能版才有。    
:  只是a6与q5用的晚而已，A4用了很多年了，中国也是a6q5换的晚
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FROM 24.16.141.*

感谢大神科普
    
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
:  跟你说的根本没有丝毫关系  
:  我在本版说过好几次了，双离合坏不是离合器坏也不是齿轮箱坏，是机电单元坏！！！  
:    
:  机电单元为什么坏？  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·jeffen 于 Oct 28 08:12:11 2020 修改本文·[FROM: 180.103.64.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 180.103.64.*]

修改:jeffen FROM 180.103.64.*
FROM 180.103.64.*

好像是。不过我也好奇那些车是dl382，哪些是501。
  
  
【 在 jeffen (Jeffen) 的大作中提到: 】
:  奥迪在老美都开始 用双离合了啊，也是dl382吗
:    
:  【 在 bach (...) 的大作中提到: 】
:  :  查了一下，2017年b9出来的时候换的    
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FROM 24.16.141.*

主要是机电单元的问题，这个要看概率，另外，如果总跑长途，这个机电单元坏的概率会大些，温度过高，机电单元容易被烧坏。


【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 本来看好了途昂。和邻居聊了u，他说他家的迈腾的双离合变速箱刚刚更换。没几年的车，每年也跑得很少。真这么大概率吗？
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