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- 主题:电车对同价位油车的性能碾压确实太厉害
- 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 正常跑完就行了，时速用不着上200
: 毕竟部分车辆这个时速无法完赛
这次也都没上200.
40圈是多少KM？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.* - 40肯定是够了。也就150km。F1得弄个80圈
没上200，油车刹车不至于不行了
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 正常跑完就行了，时速用不着上200
: : 毕竟部分车辆这个时速无法完赛
: 这次也都没上200.
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FROM 101.88.168.* - 宁德没衰减估计只有你敢说
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 这个衰减都是个例，比亚迪电池自己造的，确实差，这已经是公认的，买比亚迪的都是傻缺，北汽也一样，选宁德时代电池的没衰减，为
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FROM 117.136.119.* - 完全同意
所谓的单踏板 人也紧绷着 车也紧绷着 开个十分钟得累死 电吹们还当个宝在那里津津乐道 斯德哥尔摩综合症了都
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 单踏板确实可以应付99%的场景，不过，我觉得这种模式在堵车的情况下并不轻松。
: 我的车既可以单踏板模式，又可以长距离滑行模式，只有在特别堵车的时候，切换到单踏板。
: 单踏板除了会顿挫外（要不顿挫需要脚控制好油门幅度，这和滑行模式其实没有本质区别），踩油门也感觉到更多的阻力，综合下来比较费腿费心。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 117.136.89.* - 意思特斯拉底盘很好？
【 在 virus27 的大作中提到: 】
: 赛道都不算测底盘，还有哪儿测底盘？
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: 【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.4.* - 金港这种小赛道，拼的其实就是加速，你再去纽北这些大赛道试试，电车一圈能坚持下来就算不错了
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 老司机豪华品牌中型车赛道测试
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 120.231.218.* - 你这样的是个买增程车。现在马自达和东风都要推增程车
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 没啥疑问，选油号呀。但有可能会想买电车。
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: 【 在 jokers 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 125.36.89.* - 后面的油车都是长轴距舒适性的车
飞度便宜吧？
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 117.136.60.*]
FROM 117.136.60.* - 但是电车也更安静（没发动机）和平顺（没变速箱）。油车除了补能便捷，跟电车比全面下风。增程电车普及后，油车的补能便捷优势也不存在了。
【 在 captain20009 的大作中提到: 】
: 加速强有毛用，小毛孩才认可这种无聊参数
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 老司机豪华品牌中型车赛道测试
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 125.36.89.* - 飞度牛逼！不过电车吹肯定会说，你这是改过的
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 后面的油车都是长轴距舒适性的车
: 飞度便宜吧？
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FROM 120.231.218.*