- 主题:上海限行思路是错的 (转载)
【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
标 题: 上海限行思路是错的
发信站: 水木社区 (Sun Nov 15 07:13:08 2020), 站内
十点以后外牌车不能上高架
1.大部分车主十点以前上班,对他们没改善
2.逼更多外牌买新能源,十点以前高架更堵了
3.十点以后高架空荡荡,浪费纳税人的钱
发自「今日水木 on SM-N9860」
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修改:liyiyouwanan FROM 183.195.11.*
FROM 183.195.11.*
魔都限行居然是十点以后不能上高架?这思路清奇。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
: 发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
: 标 题: 上海限行思路是错的
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: 十点以后外牌车不能上高架
: 1.大部分车主十点以前上班,对他们没改善
: 2.逼更多外牌买新能源,十点以前高架更堵了
: 3.十点以后高架空荡荡,浪费纳税人的钱
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
lz云司机啊,看见板上说十点以后高架车少就以为十点开始限行了
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 魔都限行居然是十点以后不能上高架?这思路清奇。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 221.239.236.*
不是早七点到晚八点么
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FROM 114.85.150.*
早七到晚八吧
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 魔都限行居然是十点以后不能上高架?这思路清奇。
: 【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: : 【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6」
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FROM 223.104.210.*
我就说嘛,没见过哪里限行这么搞的。
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: lz云司机啊,看见板上说十点以后高架车少就以为十点开始限行了
来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*
lz逻辑混乱
一会说高架堵、一会说浪费资源
现实就是外牌存量以后慢慢清空
至于沪牌,从92年开始拍卖,这个增量交管局是完全可控的
别提什么新能源供给暴增,想控一样控,毕竟沪牌发放控在自己手里
像现在一样,上海机动车保有量一部分被江浙鲁闽等外地交管部门控制的情况才不正常
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 我就说嘛,没见过哪里限行这么搞的。
: 【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: : lz云司机啊,看见板上说十点以后高架车少就以为十点开始限行了
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FROM 117.136.120.*
上海这次限行主要是为了增加财政收入,让你买车
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
: 标 题: 上海限行思路是错的
: 发信站: 水木社区 (Sun Nov 15 07:13:08 2020), 站内
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FROM 116.237.28.*
目的是让大家买新能源或者拍沪牌,提高GDP同时增加政府收入。和拥堵没关系,真想要解决拥堵,沪牌就不会放水。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
: 标 题: 上海限行思路是错的
: 发信站: 水木社区 (Sun Nov 15 07:13:08 2020), 站内
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FROM 183.193.38.*
思路确实有问题,应该全面禁止外牌车进入上海
【 在 liyiyouwanan (liyiyouwanan) 的大作中提到: 】
【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
标 题: 上海限行思路是错的
发信站: 水木社区 (Sun Nov 15 07:13:08 2020), 站内
十点以后外牌车不能上高架
1.大部分车主十点以前上班,对他们没改善
2.逼更多外牌买新能源,十点以前高架更堵了
3.十点以后高架空荡荡,浪费纳税人的钱
发自「今日水木 on SM-N9860」
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修改:liyiyouwanan FROM 183.195.11.*
FROM 101.87.121.*