真混动才会认真考虑省油的事情
  伪混动再省油也不如充电，那还考虑省油干啥
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 怎么就伪混动了，天天充电，就是当纯电动开，看自家的使用条件了
:
--
FROM 116.233.176.*

并没有

油车技术成熟，10年内故障率很低
电车10年是不是快报废了



【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 美国人工贵，电车维修保养的成本低
:
--
FROM 71.88.98.*

车库顶上还有太阳能发电板
【 在 KQJ 的大作中提到: 】
: 纯电更适合美帝这种家家有车库的
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
--
FROM 59.109.145.*

百公里14已经是最省电的车了
我的车现在经常30以上
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 拿model3来说，百公里14度电，特斯拉超级充电1.8每度,也就是百公里25元了。
: 很多混动也就是这个价了。
: 如果自己建电桩，最大的成本就是车位费了。
: ...................
--
FROM 106.39.50.*

静音没觉得电车能强多少，跟34C这种好点的油车比的话，
智能体验就算了，把方向盘交给三岁儿童还不如自己开

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不光是起步体验   超车体验  静音体验  智能体验都很好
: 市区驾驶，电车使用舒适度优势巨大
: 当然缺点也明显。
: ...................
--
FROM 113.81.226.*