低路权让高路权，让没让，不能以结果判断，应看过程

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主题:低路权让高路权，让没让，不能以结果判断，应看过程
3楼|superbear|2020-12-09 14:39:14|展开
问题
一是自行车道，自行车没有限速要求

二是，现在汽车都是慢慢挪，直到把自行车道堵死，大家主动让她，再过，你说的那一套没人搭理的
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修改:superbear FROM 115.171.69.*
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6楼|superbear|2020-12-09 14:48:05|展开
查了，没说自行车

【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 道交法第58条学习一下
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11楼|superbear|2020-12-09 15:03:37|展开
你假定的？不让那俩因为那俩属于机动和非机动的灰色地带，属于机动，速度又不能跟机动车相比，所以限制，而且个人觉得限制有点太低了，25-30符合现状，当然我不骑电驴，也不操心，但是自行车现在要骑的都是图个锻炼的，都是好车子，25-35巡航很普通，小黄车巡航20也不难啊

【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那是假定人力自行车无法超过这一时速。不然你认为法律限定了残摩、电动自行车的速度，会放任人力自行车的速度？
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27楼|superbear|2020-12-09 15:22:13|展开
嗯。但是自行车确实没有限速的法规

【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 咱俩说了都不算，让交警或法院解释吧。
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36楼|superbear|2020-12-09 15:45:35|展开
山地车25也很轻松啊，而且骑车也是为了通勤啊，也不是为了散步啊，15不是一般的慢，就好比汽车全部限速30一样，你能接受吗

【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 法律不完善而已。制定法律的时候没想到有人把公路车骑到城市里区。
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47楼|superbear|2020-12-09 16:55:52|展开
北京我还没见到行人没地方的路段，要有也是汽车乱停，共享单车乱停导致的

很多人没车牌，或者路太堵，两轮是非常好的通勤工具，还有那些电驴小哥，我也很烦，但是你不让他们上路，谁给送货呢，把两轮当成工具的人跟开车的一样，也想快点，汽车限速都那么高，两轮给15确实不合理

【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得可以分场景提高自行车的限速，某些场景行人较少，自行车限速可以提高到30。
: 如果是行人较多的路段，特别是有些路段人行道被挤占，没有足够的空间，行人被迫走自行车道，这种局部路段可以用标志给出自行车特殊限速，比如15。
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