远程空调和油电无关
取决于物联网通信信号
以前没有4g，所以老油车没法搞
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 最近看美国黑中国，思路都是不管什么理性逻辑，抓住一点一黑到底。而车版黑电车也基本是这套思路。为了给想买电车的人一些参考，根据自己的使用经验，给大家一点参考。
: 一.基本观点
: 无论电车油车只有了解其特点，才能更好的选择。油车有补能优势，电车有智能化便捷化优势。各取所需。
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--来自微水木3.5.5
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你承认是行政决定的，而非市场和用户的自觉选择就得了。

【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 1.行政因素是趋势，全球是趋势，我国近30年发展证明，党的决策多数是正确的。不承认趋势非蠢既坏。
: 2.我国发展汽车工业过程，行政，推动了道路，加油站等建设，使用了不少补贴手段。用到了好处，你就开始骂娘。最好不要做这种人。
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 60.27.15.*

【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 赞电吹风。
确实。电车有风暖和水暖的。电吹风出热快，电水暖出热慢，跟油车差不多，故障率还高。
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目前电车主要是市内通勤为主的用途，家里有桩的慢充都够，然后自家充电便宜那么多，造成买电车的相当一部分人是有安装充电桩条件的。所以现在北京电动车私桩+内部桩占比70%+，公共桩充的电占总的电动车补能比例太低了，利用率它就高不起来。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你没看明白我的意思。我是说，现在别看桩那么多，实际利用率不高。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 干脆一点，以后所有油车都不让停车，都给电动车顺便充电得了
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 别说别的了，看看国际局势。如果美元脱钩了，没有美元买石油。。。。。
: 政府只能通过各种手段鼓励电车。烧煤总比烧油靠谱。
这帖子本意是说车本身的，掺杂了政治因素、大国博弈，性质就完全变了，回到车本身，电车还远没有取代油车的实力
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