- 主题:我觉得北京控牌新政还存在继承这个漏洞
不去报废或者出售可破。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 如果继承人没有号牌，继承了车辆，会给号牌让其继续使用，直到这辆车报废或者出售。
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只是为了通俗的表达，你看括号里写了“购车资格”。是说现在存在的一个现象，如果一个人继承了一辆车，他名下如果只有这一辆车，当他卖掉这辆车后，仍然有购车资格，可以继续买新车。
与之相对比，在北京，如果他继承了一套房产，当他把房子卖掉后，如果此时他不具备北京的购房资格，他就不能继续买房子了。
【 在 speeper (sidongner) 的大作中提到: 】
: 车牌本来就不能继承，想啥呢？ 去看看规定，车是财产，可以继承，车牌是国家证照，不能传给下一代。难不成人死了身份证还能让孩子继承？
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FROM 111.198.174.*
是。但从长时间来看，可以控制总量，清理存量。而且实现所有人的购车资格来源都是同一种方式。
【 在 pwc (bt) 的大作中提到: 】
: 不去报废或者出售可破。
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FROM 111.198.174.*
我其实特别赞同用经济手段来调节。
【 在 yuanshuimu (原水木) 的大作中提到: 】
: 多简单点事，放开购买，征收高额停车费和拥堵费，然后把停车费和拥堵费专款专用用来改善公共交通。
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FROM 111.198.174.*
新政之后似乎是无法继承了，如果只看新政的字面意思的话
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怎么可能无法继承呢
【 在 kzaedward (friedrich) 的大作中提到: 】
: 新政之后似乎是无法继承了，如果只看新政的字面意思的话
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清理不了，一大街老车破车坚持开。只要能修就能一直开。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 是。但从长时间来看，可以控制总量，清理存量。而且实现所有人的购车资格来源都是同一种方式。
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漏洞多了去了。怎么看都是个只增不减的制度，时间长了比如崩溃。
我估计打的算盘是通过其他方式赶人走，到时候首都功能疏解了，自然人少了车少了也就不用限购了
不过这几年看起来，人口疏解还是太慢。看雄安出来的移民效果吧
要是还是不行的话，就上拥堵费吧。让人自觉不买车才是最终解决之道。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 从根本上应该把财产权（车辆本身）和号牌使用权分开。
: 继承的是财产，而不是号牌。当继承人没有号牌（购车资格）时，可以连号牌一起给他，但仅限于这辆车，当这辆车报废、出售时，这个号牌（购车资格）也就没了，而不能继续世袭罔替。
: 这点类似于购房资格，一个在北京没有购房资格的人，可以继承房产，但当他出售该房子后，如果不符合北京购房资格，还是买不了房。
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FROM 121.69.106.121
有环保要求吧，不达标就强制报废了
【 在 pwc (bt) 的大作中提到: 】
: 清理不了，一大街老车破车坚持开。只要能修就能一直开。
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FROM 111.198.174.*
环保要求已经很高了。
而且现在罚款没几个钱，一般人都交的起。比起换车来少多了。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 有环保要求吧，不达标就强制报废了
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