- 主题:丰田章男说电车比油车更污染
说电厂的发电效率时我有一个疑问，像我们这种公司都要像热电厂买蒸汽的，就是他们
发电之后的蒸汽，价格也不算便宜。如果不买也得自己烧蒸汽。还有一部分给地区取暖
用，如果没热电厂也要额外烧锅炉的。这些都算上还是只有50%的热效率？
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 混动的效率能提高很多，而且没有电车的续航问题
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FROM 39.69.63.*
就说那不40%转化效率的，浪费掉的部分时转化为热量了嘛？如果时，那就没浪费掉啊。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 首先你要明白一点，锅炉的热效率是92%以上，
: 指燃烧的热值，全部转化为工质吸收热量的比例。
: 然后工质吸收热量后做功转化为机械能或电能，这个能量转化效率就40+%。
: ...................
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FROM 39.69.63.*
网上说热电联产能到60%-70%的总效率。
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 算了的，这就是热电联产
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FROM 39.69.63.*
这是两码事，你做个汽油的燃烧炉效率也可以到很高，但汽车的内燃机余热没办法收集
给各个家庭取暖的，热电厂的可以做到。包括现在很热门的二氧化碳捕捉技术也是。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 热电联产把热和发电两种效率混在一起说，就是耍流氓，单独供热的锅炉效率都能到90%，家庭采暖的壁挂炉都90%效率。
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FROM 39.69.63.*
二氧化碳捕集技术一直再研究的，成本在不断下降，最近刚听了个讲座讲这个的，好像
降到70美元/吨左右了，不过目前仍然没有正价值，但那个老师说如果以后搜碳排放税这
个就有价值了。不过无论时二氧化碳捕集技术还是针对发电余热的利用，只有集中发电
的电厂有价值搞，单台汽车的排放和发动机余热是没法搞的，很多人没意识到集中搞和
分散搞得区别，说烧油更环保。
【 在 alanju (alanju) 的大作中提到: 】
: 我觉得吧2060也就是个拖字决。
: 到时候说不准天下大乱无人关注，
: 或者牛叉科学家研究出了啥吃二氧化碳的细菌。
: ...................
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FROM 39.69.63.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 所有电池都是污染环境的，电池的正极粉末都是金属钴，这个是有毒的，还有电解液，都是有毒的。
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前几天刚听了一个关于锂资源应用的，里面提到回收锂电池厂家主要是回收钴，说这部分最值钱
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