- 主题:简单计算可知混动微弱优势击败电池
华中华南地区使用纯电，北方用混动，这就足够了，国家是现在总的能量利用率的角度看这个问题的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电车要额外耗电供暖，哦。。。我忘了，你们都是穿棉猴御寒，不开空调的。。。
: 打扰了
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说到取暖，电车取暖用的是40%效率的电再加上传输损耗充电损耗，油车取暖直接用废热效率高多了
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 你供暖那点能量只利用了很小一部分，大部分都排了，火电是集中处理，排放到城市管网中，利用率比单个小汽车高太多太多了。
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FROM 116.24.97.*
你说的这些都不具备大规模制备电能的可能，火电机组是成熟的，能量利用率高，就足够了。能量利用后，能解决民生问题，也能解决出行问题，就足够了，况且现在电池技术也有不小的进步。这已经撬动了传统汽车行业了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 说能量利用率，家里的电热水器、壁挂炉都吊打火电机组，90%+，热量又不能直接驱动车轮，难道用爱发电？
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不要只站在个人角度，华中华南可以不用制暖，华北东北可以用混动，只要总的能源利用率高，消耗能源少，就行了，这是站在国家角度看问题。你只是站在个人的角度。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 说到取暖，电车取暖用的是40%效率的电再加上传输损耗充电损耗，油车取暖直接用废热效率高多了
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普通汽车绝大部分热量都排放了，但是火电机组都是进入城市管网了，利用率肯定比汽车高
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 说到取暖，电车取暖用的是40%效率的电再加上传输损耗充电损耗，油车取暖直接用废热效率高多了
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电厂的余热也就北方的冬天能利用一下，还有管道损耗，真讲利用率不见得比油车高
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 普通汽车绝大部分热量都排放了，但是火电机组都是进入城市管网了，利用率肯定比汽车高
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FROM 116.24.97.*
热量不仅仅供暖，大规模工业制备，化工厂生产，供暖，都有的用。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电厂的余热也就北方的冬天能利用一下，还有管道损耗，真讲利用率不见得比油车高
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这是巨大优势了
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FROM 34.98.250.*
我还是觉得氢能源更合适，短期内工业副产品的氢就足够用了。
长远来看，电解水制氢，可以更好的利用风电、太阳能这些对于电网运行来说的“垃圾电”。
https://www.sohu.com/a/436397723_825427
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修改:yjs FROM 221.217.62.*
FROM 221.217.62.*
国家算的是 石油要进口 别的不用吧
【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 我说了，你的站位不对，国家肯定是算过账，火电的利用率高于小汽车的化石能源就够了。
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