X5、GLE在欧洲都比美国贵啊，这俩3T的都要卖7万多欧8万多美金了，你算上排量税到中国70多万人民币不是很正常

【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 欧洲产的E和GLE，欧美同价，同时进口到国内你看看差价多少
: 这也是一些国内鸡贼新势力只做SUV的原因
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为啥价格对标450呢？gle350卖69万，450卖79万，es8卖45万，智商正常点的都不会认为价格对标吧。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 价格是对标450的，换句话说如果蔚来不黑心或者成本控制没问题，GLE450成本和es8应该类似，特别合适的对比
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 为什么要对450呢？国内也没几个人买450啊

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车企利润显然不是这么算的啊，奔驰有全球市场，还有中低端车赚钱，GLE单车分配的研发成本不高，蔚来这种目前市场还比较小众的品牌没法比啊，你需要有一点基本的企业思维。
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 对标GLE450已经让蔚来吃了大几万利润了，正常逻辑从成本看，ES8对GLS，ES6对GLE
: ES8 （8.1万刀）
: 美国GLS450 （7.6万刀）
: ....................

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你既然说成本利润了，就得稍微懂一点企业经营逻辑吧？你以为造车的成本就是铁皮么？
【 在 fuzzytail 的大作中提到: 】
: 哈哈哈 这思路也太棒了
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: : 车企利润显然不是这么算的啊，奔驰有全球市场，还有中低端车赚钱，GLE单车分配的研发成本不高，蔚来这种目前市场还比较小众的品牌没法比啊，你需要有一点基本的企业思维。

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国内的进口豪车的关税占了很多，另外利益集团的势力很强大。
【 在 fuzzytail (fuzzytail) 的大作中提到: 】
: 我早上把model y p、GLE 450、GLS450、GLE350、ES6、ES8中美版所有价格放一起，蔚来的都按100度电+2万选配，发在新能源没几分钟就被删了，来这里发不会被删了吧？！
: 国内GLS450（17万刀）
:  国内GLE 450 （12万刀）
: ...................


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