理想one 挂 混动新能源牌照，油耗比纯汽油车高。内燃机热效率低，还是3缸机。
  别人说技术，你谈体验；别人谈体验，你谈技术。你永远绕开核心问题。电动三傻之一的理想one割的就是你这类的人。
   你再说市区内纯电驾乘体验。你是否清楚本田奥德赛immd混动也是电机驱动。70km以内也是电机驱动。immd有电驱动、并联驱动和发动机直驱。综合油耗秒杀你。本田也有大空间和舒适的后排。家里俩娃还有老人，7座车是首选，同价位有途昂suv 汉兰达 和 奥德赛 艾力绅。高端有威尔法 埃尔法 LM。 不存在你所谓的唯一选择。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你想法太幼稚。消费者愿意为什么买单，取决于消费者的核心需求，而不是“先进性”。
: 对于我来说，家里俩娃还会有老人，我的核心需求是大空间和舒适的后排，市区纯电的驾乘体验和比较快的加速，以及比较丰富的娱乐配置。这些需求决定了理想湾是唯一选择。类似的，陆巡这车除了技术成熟可靠（换句话说是落后），几乎一无是处。但是对于有长途自驾穿越的人来说，陆巡是最佳选择。这点儿事你不懂，没必要讨论作为商品的车。
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从技术角度讲，理想one 现在的动力总成属于工业垃圾。路边摊的组装货。
比亚迪dmi 1.5T阿特金森发动机 热效率43% 秒杀理想one ，从动力和热效率双杀
比亚迪dmi 刀片磷酸铁锂电池 安全性和电池循环稳定性 秒杀 理想one 配备的三元锂
从价格讲，比亚迪10万块钱起步的整车，是理想one的三分之一。你理想one一个车壳值20多万？？？
理想one 底盘垃圾，前悬挂断腿。
   讲需求，市面上很多车都秒杀你。
   你以为比亚迪没有中大型suv吗？你以为人家搞不利索吗？理想属于拼凑一个底盘，人家比亚迪正向研发一个很快的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你想法太幼稚。消费者愿意为什么买单，取决于消费者的核心需求，而不是“先进性”。
: 对于我来说，家里俩娃还会有老人，我的核心需求是大空间和舒适的后排，市区纯电的驾乘体验和比较快的加速，以及比较丰富的娱乐配置。这些需求决定了理想湾是唯一选择。类似的，陆巡这车除了技术成熟可靠（换句话说是落后），几乎一无是处。但是对于有长途自驾穿越的人来说，陆巡是最佳选择。这点儿事你不懂，没必要讨论作为商品的车。
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新能源不节油，这属于脱裤子放屁。一顿操作猛如虎，一看油耗25L。技术落后，能耗高，价格贵，难道理想one不是工业垃圾？？？？？
    这不是说用存在的缺点攻击车主群体，你也是经过学历教育的，市面上已经有阿特金森发动机这种热效率高的发动机了，理想在没有任何核心技术的时候，弄一个3缸低效率发动机来糊弄人，难道跟路边摊组装机有区别吗？？？
  技术垃圾，实现方式是10年前都淘汰的方案，难道这算用放大镜找缺点？
  国内，上汽、广汽、吉利、长城，都有混动方案，哪怕你节省一点点油耗呢？理想太骗人了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 即使不充电，理想湾综合油耗也比纯油车高。
: 车无完车，任何车，如果你那放大镜找缺点，用存在缺点这个事实来攻击车主群体，只能说明你在几太偏执low。
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比亚迪上一代dm ，都是 5秒车，系统综合油耗低于纯汽油车，纯电续航里程100km+ 秦 唐 宋
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你找一个0-100 6.5秒，综合油耗低于油车，市内纯电驾乘体验的其他车出来。
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那为什么要负重前行？背负一个发动机行驶？为了脱裤子放屁？？？纯电电耗是普通纯电车辆的1.5倍，你测试过吗？ 普通纯电新能源 12度左右， 您那个奔18度去了吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 多数车主市内纯电开，已经节了很多油了。
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