就是4s操作的问题，甭说什么新工艺，很多4s就是垃圾，操作不好把不该堵的孔堵死了就会烧，而且是换完马上就能表现出来的严重烧机油

【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 明确的告诉你，我自己开的就是2015款 C4L 1.2T，今年去4S店按他们说的新工艺更换皮带后开了2000km，烧机油报警，然后大修发动机，你说我听风就是雨？汽车之家有我的帖子，需要的话链接可以发给你，还有我的维修清单。
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不论什么问题，这个发动机就是不省心，就算改进了也不推荐。

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 就是4s操作的问题，甭说什么新工艺，很多4s就是垃圾，操作不好把不该堵的孔堵死了就会烧，而且是换完马上就能表现出来的严重烧机油
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神龙如果不是为了全面推1.2t三缸，之前皮带也不会召回，eb2车厂做过180万公里的耐久测试，人家用原厂的机油皮带就不会掉渣出问题，出问题的都是自己买机油的

【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 不论什么问题，这个发动机就是不省心，就算改进了也不推荐。
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只是现在出问题了都赖车厂，车厂也冤得很，200多一桶的原厂机油不舍得用，非觉得自己买的好，出问题了全是车厂的责任。。。

【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 说到底就是设计缺陷，别把问题赖在4S店
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直到现在还有人喷法系四速的变速箱，拜托这东西停产多少年了？哪个车企之前没出过质量问题？ea888几代了不还烧机油呢吗？我说的是，现在买PSA的1.2t和1.6t发动机就没问题，至于之前换皮带烧机油，是因为没有按规范操作导致，这个神龙已经公开做过详细的说明和解释，但很多4s换皮带时就是不按厂家的来也是没办法，很多4s的修理工真的很垃圾，这才是神龙应该改进的点，而不是说因为操作不规范导致烧机油就不认可一台已经改进过的沃德十佳发动机。。。

【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 说到底就是设计缺陷，别把问题赖在4S店
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修改:wingofray FROM 117.9.145.*
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