是的，比亚迪最大的功劳是告诉大家这个方向是对的，大家集中力量冲这个方向就完了

什么行星齿轮什么阿特金森都滚一边儿去，别搞那么复杂



【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 嗯，长城前一阵发的油电混动技术，大体思路是一样的，只是还没进化的这么完全，估计快则明年下半年，慢则后年，就能出和DMI差不多的产品了，其他厂家很可能会再慢点，但是肯定都会出DMI思路的混动车
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FROM 119.86.44.*

思路是不可能有的
实现方式大家各自想办法呗
【 在 isolato 的大作中提到: 】
: 没有专利壁垒?
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何止利润率低点，赔钱卖车都有，全靠股市吸血

【 在 jinlixishui (锦鲤吸水) 的大作中提到: 】
: 互联网这群嘴炮这么多，出个小米也说不准，全部外购，利润率定低点，整点歪路子什么车载广告之类也有可能嘛
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汽车业中国要是做到手机行业一样日本德国会痛不欲生的，主机厂落后不说，配套企业国内还不如主机厂。比亚迪要是能出头，好多外国配套企业要丢饭碗了
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: 互联网这群嘴炮这么多，出个小米也说不准，全部外购，利润率定低点，整点歪路子什么车载广告之类也有可能嘛
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比亚迪这个技术就是干掉了变速箱，等于宣告了日本爱信欧洲采艾孚的死刑，发动机长安长城等一堆车厂都有自研发动机能力，就算比不上日本发动机用在dmi上省油差距不会太大，然后电池宁德时代没说的，电机都是国产永磁电机

日本德国配件厂是这次技术革新的最大输家



【 在 khbhk 的大作中提到: 】
: 汽车业中国要是做到手机行业一样日本德国会痛不欲生的，主机厂落后不说，配套企业国内还不如主机厂。比亚迪要是能出头，好多外国配套企业要丢饭碗了
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修改:jinlixishui FROM 119.86.44.*
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