- 主题:byd的dmi技术说白了就是发动机和电机电池的配合，我有一疑问
没有好好学习“四个自信”！
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这个技术这么好
: 又省油加速还不慢
: 为什么奔驰宝马奥迪丰田本田都研发不出来
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FROM 183.206.20.*
美国有锂电池款的混动在卖，油耗比镍氢电池的低不少。单貌似仍然不如现代的混动油
耗低。单纯说最省油的角度，貌似丰田几乎从来没最领先过。
【 在 west (韦斯特) 的大作中提到: 】
: 丰田用的是镍氢电池，不是铅酸也不是锂电
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FROM 39.69.62.*
比亚迪dmi和两田的混动方向是一致的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 两田在搞混动的时候，还没有成熟的锂电，只能背个寒酸的铅酸电池。但在当时技术也算是领先，那时候比亚迪还在山寨花冠造F3
: 锂电池是这几年才成熟起来的，比亚迪弯道超车，耍小聪明采用发电机+大容量锂电池的方案，其实并不算创新只能算优化，重工早就用这一套了。
: 两田的方向和byd不同，而且之前投入那么多研发成本不可能说放弃就放弃。两个集团的研发周期不一样，起跑线不同。而且dmi技术究竟适不适合未来长远发展，传统车企在论证上意见还不统一，就好比大众对理想嗤之以鼻。
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FROM 123.113.46.*
他都用“好像”了。。。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 你说不如就不如了....
: 【 在 content (试密码没有结果的，何必呢) 的大作中提到: 】
: : 丰田本田类似车型的加速性能和节油性能好像都不如dmi吧
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--来自微水木3.5.10
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FROM 1.128.104.*
没有
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 比亚迪有没有侵犯本田混动的专利？
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FROM 120.245.98.*
现在只有马自达的压燃发动机可以秒杀dmi了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比亚迪dmi和两田的混动方向是一致的
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FROM 120.245.98.*
说白了。。。 说白了
这种说法很没意思。 说白了，汽车不就是4个轮子一个沙发么，有啥好研究的对不对？
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FROM 123.113.80.*