- 主题:比亚迪的自研能力太强了
SiC的mosfet，以及可以真实长期可靠运行的IGBT，这都放到一个会吹的教授嘴上至少能评出一个院士出来
--
FROM 221.223.78.*
IGBT已经被比亚迪搞成低科技了
不过这玩意儿株洲的高铁公司能生产，应该不算核心科技
--
FROM 119.86.44.*
建议让子弹飞一会，看看实际效果
--
FROM 1.203.183.*
你知道当时株洲南车作为国家队趁英国政府管制不严，出手买下dynex掌握IGBT技术的操作多值得吹么
感觉比亚迪轻轻松松搞定，当然车用IGBT相对电压低还好做一些，现在能做IGBT的公司也多了，不过sic的mos还是很牛逼的，这玩意关键是他敢真用上。
院士团队可以研制新器件，但是真正能可靠用的几乎没有
【 在 jinlixishui 的大作中提到: 】
: IGBT已经被比亚迪搞成低科技了
: 不过这玩意儿株洲的高铁公司能生产，应该不算核心科技
--
FROM 221.223.78.*
院士都tm吹牛厉害，工程化基本没戏
中国科技还是要靠头部企业来搞
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 你知道当时株洲南车作为国家队趁英国政府管制不严，出手买下dynex掌握IGBT技术的操作多值得吹么
: 感觉比亚迪轻轻松松搞定，当然车用IGBT相对电压低还好做一些，现在能做IGBT的公司也多了，不过sic的mos还是很牛逼的，这玩意关键是他敢真用上。
: 院士团队可以研制新器件，但是真正能可靠用的几乎没有
: ...................
--
FROM 119.86.44.*
比亚迪天天吹，吹鸡毛啊，车做的稀烂
--
FROM 117.39.198.*
有吹的资本吧，byd这个阿特金森发动机热效率43%，远超丰田的41%，很厉害
【 在 o0O0o (00008888) 的大作中提到: 】
: 比亚迪天天吹，吹鸡毛啊，车做的稀烂
--
FROM 123.118.21.*
什么阿特金森？百度了一下是英国人发明的，跟比亚迪啥关系？
谁不知道比亚迪车稀烂啊，毛病一堆
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有吹的资本吧，byd这个阿特金森发动机热效率43%，远超丰田的41%，很厉害
:
--
FROM 117.39.198.*
byd这个43出来之前，最牛的是丰田那个41的，发动机技术超过丰田了，还不牛？
【 在 o0O0o (00008888) 的大作中提到: 】
: 什么阿特金森？百度了一下是英国人发明的，跟比亚迪啥关系？
: 谁不知道比亚迪车稀烂啊，毛病一堆
--
修改:west FROM 123.118.21.*
FROM 123.118.21.*
比亚迪在国内算是非常实干了，十几年前就开始搞IGBT，不过起步还是太晚，距离最先进的还差两三代，据说IGBT本身的发展距离天花板已经很近了，用到车里差别不是那么大。
现在看碳化硅mosfet算是革命性的，丰田又走到了前面，第二代Mirai里面就用了丰田自己的SiC Mosfet，算是世界上第一家用在量产小客车里的（两年前丰田已经用在了燃料电池大巴上），看来距离大规模量产和普及也不远了。
比亚迪的SiC Mosfet计划在2023年实用化。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: SiC的mosfet，以及可以真实长期可靠运行的IGBT，这都放到一个会吹的教授嘴上至少能评出一个院士出来
--
FROM 90.187.77.*