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- 主题:DMi对比immd只是改良
- 剩下的核心可能也就是一些know how而已，这些东西只能靠企业自身积累，没法转让的。
也请你看一个新闻，丰田和比亚迪在2019年就成了造纯电车的合资公司。
这次比亚迪的DMi有没有借鉴丰田的混动技术不敢说，总之有国内企业掌握混动技术不是个坏事，对丰田来说也是双赢
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那是因为到期了………
: 而且还有最核心的一些东西握在手里
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
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FROM 126.247.17.* - 没啥敢不敢说的
比亚迪公布了dmi的很多技术细节
和丰田没啥关系
【 在 huiven 的大作中提到: 】
: 剩下的核心可能也就是一些know how而已，这些东西只能靠企业自身积累，没法转让的。
: 也请你看一个新闻，丰田和比亚迪在2019年就成了造纯电车的合资公司。
: 这次比亚迪的DMi有没有借鉴丰田的混动技术不敢说，总之有国内企业掌握混动技术不是个坏事，对丰田来说也是双赢
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FROM 123.113.46.* - 其实不太看好这种合资公司
感觉更像是用来安排公司不好开除的边缘人物的。。。
【 在 huiven 的大作中提到: 】
: 剩下的核心可能也就是一些know how而已，这些东西只能靠企业自身积累，没法转让的。
: 也请你看一个新闻，丰田和比亚迪在2019年就成了造纯电车的合资公司。
: 这次比亚迪的DMi有没有借鉴丰田的混动技术不敢说，总之有国内企业掌握混动技术不是个坏事，对丰田来说也是双赢
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FROM 182.87.243.* - 我认可原理基本一致，但阿特金森循环发动机热效率提升确实高于丰田，而且作为增程器，运行在40%热效率以上工况得场景占比90%以上，所以比两田混动效率要高。
比亚迪下一个要学习或者抄袭的发动机是马自达x压燃发动机，压燃工况50%以上，最高60%。就看马自达的功力了。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 原理可以说是完全一致的
: 当然这个原理只能算行业公共知识
: 也不是哪家的原创哪家的专利
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FROM 120.245.98.* - 丰田已经死了，没什么核心技术了。马自达的压燃发动机还是有搞头的。压燃的dmi，画面太美了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那是因为到期了………
: 而且还有最核心的一些东西握在手里
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FROM 120.245.98.* - 我不觉得丰田已死。。。
再怎么样也是全球混合动力市场的老大
【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 丰田已经死了，没什么核心技术了。马自达的压燃发动机还是有搞头的。压燃的dmi，画面太美了。
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FROM 123.113.42.* - 新能源时代，丰田已经落伍，有希望的是马自达，松下这种厂商。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不觉得丰田已死。。。
: 再怎么样也是全球混合动力市场的老大
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FROM 120.245.98.* - 你不得不承认，汽车已经进入了互联网时代，已经是快消品了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我不觉得丰田已死。。。
: 再怎么样也是全球混合动力市场的老大
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FROM 120.245.98.* - 你不是混动吧
【 在 carcharias (哈哈) 的大作中提到: 】
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: 我的雅阁上下班都得10个油
: 【 在 vergine 的大作中提到: 】
: : 雅阁4年前上一代满箱油测试就跑过2000公里吧，dmi实际油耗不知道能达到这个水平不。
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FROM 117.136.24.* - 随你玩不玩呢
聪明消费者早就买混动了
还等比亚迪呢
【 在 huiven (huiven) 的大作中提到: 】
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: 日本是巴不得有厂家参与进来搞混动，丰田早就免费开放混动的全部专利了。
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: 这就跟中国的乒乓球一样，太强了到最后没人跟你玩了
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FROM 117.136.24.*