丰田本田的低温油耗变化情况可以作为参考
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在官方发布的PPT和后续放出的媒体评测中，DMi系统有一个指标都没有提及，那就是在冬季低温地区（亚热带气候北部地区及温带气候地区），在低温环境下的热管理策略和油耗如何？
: DMi节能技术发布以后这几天，放出的媒体评测基本都是1月初在亚热带气候南部地区进行的油耗测试，与日系的省油车型做了横向评测，测出的亏电油耗都低于同批陪跑的日系省油车型的油耗。
: 但是这些评测没有体现出，在冬季低温地区（亚热带气候北部地区及温带气候地区）低温环境下DMi系统的油耗状况如何，在官方发布的PPT中也没有说明冬季低温地区（亚热带气候北部地区及温带气候地区）低温环境下的热管理策略是否有助于显著降低油耗。
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找各种角度
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 冬天烧油不行么，非得怼电池
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既然是发动机充电，何必考虑？
看看本田immd的情况就知道了
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 比亚迪DMI亏电油耗低的一个很大原因就是，中低速时是电动机做功，发动机充电，中低速时发动机基本很少直驱，所以必须考虑冬天时电池运行状况。
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以为你看懂了别人是怎么工作的
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 比亚迪DMI亏电油耗低的一个很大原因就是，中低速时是电动机做功，发动机充电，中低速时发动机基本很少直驱，所以必须考虑冬天时电池运行状况。
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冬天发动机先发点电，再加上废热把电池加温到25度。理论上应该这样实现。肯定要比南方费油。
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