- 主题:Re: DMi有一个指标没有提及，在冬季低温地区低温环境下的热管理
为啥老盯着冬季低温的情况呢？
冬季低温
纯油车油耗不升高？
丰田本田混动油耗不升高？
电车电耗不升高？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 三月交车，完美避开冬季的低温情况。
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FROM 123.113.46.*
好像油车冬天油耗不会高似的。。。
国产走技术流真不容易，技术突破多不如ppt画的好，更不如牛比吹的响
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 在官方发布的PPT和后续放出的媒体评测中，DMi系统有一个指标都没有提及，那就是在冬季低温地区（亚热带气候北部地区及温带气候地区），在低温环境下的热管理策略和油耗如何？
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: DMi节能技术发布以后这几天，放出的媒体评测基本都是1月初在亚热带气候南部地区进行的油耗测试，与日系的省
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 120.245.22.*
不是油耗的事，而是好不好用的事。铁电池到了零下二十度后基本上不可用了。那就只能是纯靠发电机来驱动了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 为啥老盯着冬季低温的情况呢？
: 冬季低温
: 纯油车油耗不升高？
: ...................
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FROM 223.72.50.*
比亚迪DM-i的基本工作逻辑你还是得了解一下
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 不是油耗的事，而是好不好用的事。铁电池到了零下二十度后基本上不可用了。那就只能是纯靠发电机来驱动了。
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FROM 123.113.46.*
等实际跑出来看吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比亚迪DM-i的基本工作逻辑你还是得了解一下
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FROM 223.72.50.*
作为一个工作原理类似本田i-mmd的混动
根本就不用担心冬季低温的问题
本田i-mmd冬季啥样，dm-i就啥样
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 等实际跑出来看吧
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FROM 123.113.46.*
本田用的是三元锂，而不是铁电池，在低温下，这两差距还是很大的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 作为一个工作原理类似本田i-mmd的混动
: 根本就不用担心冬季低温的问题
: 本田i-mmd冬季啥样，dm-i就啥样
: ...................
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FROM 223.72.50.*
都说了，低温对这种混动的冬季表现影响不大
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 本田用的是三元锂，而不是铁电池，在低温下，这两差距还是很大的。
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前阵子媒体测试是在春天测得吧。
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 三月交车，完美避开冬季的低温情况。
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FROM 1.95.205.*
应该不是在北方测试的，不然油耗不会那么好看。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 前阵子媒体测试是在春天测得吧。
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