对，国产化智能电动车已经开始高端化了，可以供选择了

【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 我再换车也买辆国产车，便宜，省心就好了。
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买过唐，双离合变速箱也有问题，小毛病也不少，最恶心的就是4s店体验极差，做个保养都难受
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 相反我觉得比亚迪造车更有优势。比亚迪先是搞电子代工，精密制造的。虽然没有设计经验，但精密，品控之类比传统厂商要好。车载电子的可靠性应该更有优势吧。
: 看b站一个视频说模仿奥迪的腰线，造宋Pro时，还造不出来，宋Plus就造出来了，腰线和发动机盖的缝隙是对准的，很难。
: 口碑上看，皮实，耐用。缺点就是油耗高，现在DMI已经差不多解决这个问题了。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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了解byd的研发系统， 你就不会这么说了
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 相反我觉得比亚迪造车更有优势。比亚迪先是搞电子代工，精密制造的。虽然没有设计经验，但精密，品控之类比传统厂商要好。车载电子的可靠性应该更有优势吧。
: 看b站一个视频说模仿奥迪的腰线，造宋Pro时，还造不出来，宋Plus就造出来了，腰线和发动机盖的缝隙是对准的，很难。
: 口碑上看，皮实，耐用。缺点就是油耗高，现在DMI已经差不多解决这个问题了。
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只是摸到了好牌。 华为摸到的烂牌， 只是有环境优势。
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 我经历过电信行业巨大中华四巨头还有朗讯、贝尔、北电竞争的年代，感觉这些国产厂商里，比亚迪有点当年华为的气质了，不出意外十年后应该会一枝独秀。
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不急，慢慢看。能成事的企业有一种气质，你接触多了能感觉到。
当年我在运营商的时候，单位同时买贝尔、朗讯和华为的设备。外企的人和你的态度差不多，华为，土鳖，做的东西和我们差的不是一星半点，就靠便宜，响应快。那个鼻孔都是在天上的。
但是我们这些客户和他们接触多了，明显感觉华为的精神气质不一样，也比中兴强。项目做完我们很多人跳槽，最好的都去了华为，最差的才去贝尔。
【 在 xmuhypergod 的大作中提到: 】
: 差的不是一星半点， 但是不妨碍炒作， 股票还是可以买的。
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