- 主题:艹，真的出大事了，丰田大众直接对撞测试
实际道路上的碰撞场景千差万别，影响结果的变量太多太多了。所以懂车帝这种测试可以说毫无意义。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 换个均值车比较好，不可能每种车型对碰
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: 但是比如拿到优秀的小车，面对拿到普通或者poor的大车的时候，是不是也能安然无恙
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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如果真这样也OK吧。考试比较全面的啊。整个车架，特别是A柱如果加强了，这不算作弊。
【 在 q1w2e3r4t5y6 (凹凸手动党) 的大作中提到: 】
说汉兰达在考试位置用了很粗的钢，鸡贼
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】
: 丰田不行啊；考试次次赢，实战次次输啊
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FROM 211.103.185.147
收钱是可能的。不是有人黑过这个懂车帝这方面的事儿吗。
但收不收钱，这个碰撞是客观的啊，图像都摆着，还怎么作弊。主持人不说，肉眼也能
看出谁好谁坏。
【 在 kaixinlily (小面皮) 的大作中提到: 】
懂车帝会不会收钱，比较好奇这种企业有什么威信？
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FROM 211.103.185.147
技术贴，懂车帝黑公关套路
https://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1943620929
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 收钱是可能的。不是有人黑过这个懂车帝这方面的事儿吗。
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: 但收不收钱，这个碰撞是客观的啊，图像都摆着，还怎么作弊。主持人不说，肉眼也能
: ...................
--来自微水木3.5.5
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硬碰硬，人都死，车没事；
硬碰软，人没事，软车完；
软碰软，人没事，车都完。
看保车还是保人吧。
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感觉从物理上来看应该是受到差不多的冲击吧，从最高速度降到0大家的缓冲时间是相同的，人的质量差不多，冲量也就差不多，最多就是气囊之类以及车内部件对人的撞击的差异了
这么看来，丰田的吸能同时也是在帮对面吸能的，让对方相当于能撞到一个软的东西上，比起撞墙就不同了
【 在 legro 的大作中提到: 】
: 看主副驾驶，假人好像问题都不大。视频拍气囊有细节图
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抬杠有意思吗
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 实际道路上的碰撞场景千差万别，影响结果的变量太多太多了。所以懂车帝这种测试可以说毫无意义。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 115.171.84.*
我有观点有论证，怎么就成抬杠了？
你不抬杠，倒是就事论事说点有信息量的东西呀。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 抬杠有意思吗
: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: : 实际道路上的碰撞场景千差万别，影响结果的变量太多太多了。所以懂车帝这种测试可以说毫无意义。
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