- 主题:输的那么惨还吹牛逼呢
比这个严谨多了。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 撞墙拿优秀的时候是撞了很多次墙么？为啥当时狂吹？
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: : 那有啥意义呢？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.123.*
如果因为撞入侵假人腿断了，他一定会说的，真因为两车对司机保护都到位，才扯东扯西，阴阳怪气说了那么多全车参与吸能
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 还假人，换成真人腿都断了，后排座椅都散了，真坐人人得满天飞了吧。
:
: 还差半级，路上装车别人还得让着你是怎么滴？
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:laoxinzhe FROM 223.104.64.*
FROM 223.104.64.*
真论后排座椅的话，显然卡罗拉受到的冲击更小啊，而且那点变形不足以造成伤害，反而会增加缓冲
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 还假人，换成真人腿都断了，后排座椅都散了，真坐人人得满天飞了吧。
: 还差半级，路上装车别人还得让着你是怎么滴？
:
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FROM 43.250.200.*
你不是叫唤一次没意义么，撞墙一次有意义，对撞一次没意义，合着全靠你来判定？
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 比这个严谨多了。
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 119.233.242.*
大众敢拍后排座椅了吗？
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 还假人，换成真人腿都断了，后排座椅都散了，真坐人人得满天飞了吧。
:
: 还差半级，路上装车别人还得让着你是怎么滴？
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 119.33.235.*
座椅都散了，冲击真小，那点变形？
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 真论后排座椅的话，显然卡罗拉受到的冲击更小啊，而且那点变形不足以造成伤害，反而会增加缓冲
: :
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FROM 119.233.242.*
我相信中保研的测试结果。媒体就是瞎搞。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 你不是叫唤一次没意义么，撞墙一次有意义，对撞一次没意义，合着全靠你来判定？
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: : 比这个严谨多了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 124.64.123.*
自己想啊，一辆车0.05秒速度变0，另外一辆0.02秒变0，那个冲击小？
另外想测冲击又不难，4个座位装上假人，测试假人头部、膝部，腿部安全不就可以了吗？
现在全球通用测试规则是测试假人头部，G，膝G，腿G，脚G这些部位的保护情况，从来没有哪个测试来测汽车自己的变形情况根据车辆变形情况来判断碰撞好坏，他这个说法不是反智是什么？
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 座椅都散了，冲击真小，那点变形？
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FROM 220.202.224.*
我只相信事故现场撞车现场，撞墙屁用没有，拿个橡胶球撞墙毫发无伤，不代表橡胶球有多安全
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 我相信中保研的测试结果。媒体就是瞎搞。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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FROM 119.233.242.*
座椅散了，人都飞了，安全个蛋啊
【 在 lllll 的大作中提到: 】
: 自己想啊，一辆车0.05秒速度变0，另外一辆0.02秒变0，那个冲击小？
: 另外想测冲击又不难，4个座位装上假人，测试假人头部、膝部，腿部安全不就可以了吗？
: 现在全球通用测试规则是测试假人头部，G，膝G，腿G，脚G这些部位的保护情况，从来没有哪个测试来测汽车自己的变形情况根据车辆变形情况来判断碰撞好坏，他这个说法不是反智是什么？
: ...................
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FROM 119.233.242.*