- 主题:每次主路进辅路都提心吊胆
国内就是没用的标识太多，都麻木了
【 在 strangyoung 的大作中提到: 】
: 我觉得交通信号设计真是学问，有时候信号太杂，主要信号会被人忽略，这时写得大也没什么用的。。。
: 【 在 home1ink 的大作中提到: 】
: : 好多辅路司机都不让行的，头顶大大的让行标识都不看
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--来自微水木3.5.10
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FROM 36.130.29.112
隔离带里那点斜路也算缓冲区？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 大部分出主路有缓冲区，如果没有，参考加塞处理，出主路的时候带速看看辅路车的相对速度，你可以让，也可以加速跑到前面。实在对方紧逼，就让过去也罢。
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: 碰一下修车至少半个月吧
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 36.130.29.112
正常的缓冲区，出主路后最左边一条车道，辅路的车不并线或压实线是过不去的
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 隔离带里那点斜路也算缓冲区？
: --来自微水木3.5.10
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FROM 223.72.97.*
谁愿意冒险被撞？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 正常的缓冲区，出主路后最左边一条车道，辅路的车不并线或压实线是过不去的
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: 【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 36.130.29.112
回头看 基本都能提前观察 绿化带一般也没那么高 常年走阜成门主出辅 没车 直接50出去
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 速度快，有的还有绿化带遮挡视线，万一遇到不让行的辅路车，后果很严重。曾经遇到过一次，还好注意力集中及时刹住。
: 补充:道路设计本没有问题，但是以大家都了解交通规则为前提。但现实是很大一部分司机不知道辅路要让主路，不认识让行标志，如果速度还开的特别快，就非常危险。反正就是出主路有赌的成分，心里特别没底
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FROM 123.119.239.*
今天我就幸好刹停观察了
辅路后车也停了让行
这个后车还是不错的
让后我看他没有走的意思我才转进去
【 在 Canon5DII (只是fan无敌兔) 的大作中提到: 】
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: 回头看 基本都能提前观察 绿化带一般也没那么高 常年走阜成门主出辅 没车 直接50出去
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: : 速度快，有的还有绿化带遮挡视线，万一遇到不让行的辅路车，后果很严重。曾经遇到过一次，还好注意力集中及时刹住。
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FROM 223.104.130.*
大部分人没你这么好的观察力和判断力
【 在 Canon5DII (只是fan无敌兔) 的大作中提到: 】
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: 回头看 基本都能提前观察 绿化带一般也没那么高 常年走阜成门主出辅 没车 直接50出去
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: : 速度快，有的还有绿化带遮挡视线，万一遇到不让行的辅路车，后果很严重。曾经遇到过一次，还好注意力集中及时刹住。
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FROM 223.104.130.*
不是辅路不遵守让行规则，是辅路视线也被绿化带挡住了，根本看不见主路上的车，典型的就是北四环东向西健翔桥出口
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FROM 123.123.134.*
这是回龙观第二个出口把，到回龙观马上得右转并线，辅路快一点的车是不容易发现，多注意安全。
【 在 happychang07 的大作中提到: 】
: 同感。北京很多这样的出口，比如附件这个，八高到回龙观辅路的出口。因为角度大，后视镜里看不到，扭头也只能看几米范围，很危险。只能希望辅路车看到地上的让行标志不跟出主路的车抢行。
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FROM 106.2.209.*
早点减速呗
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FROM 115.204.217.*