- 主题:我感觉中国电车能活下来的可能只有特斯拉
想啥呢，政府不会允许这个局面的
【 在 jsdbart 的大作中提到: 】
: 做代工厂.
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然后某天就会被突然卡脖子？ 政府不会允许这样的
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最有可能不依赖政府补贴生存的，是混动车。开车车内用空调的需求压倒一切。
【 在 jsdbart 的大作中提到: 】
: 做代工厂.
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FROM 113.57.244.*
绝对是分分钟的事，电车结构及其简单，制造成本极低，技术含量为0，就电池是难点，等电池突破了就是全球性的突破，而不是一家能做其他家不能做的问题！瞧国内造电车那些厂商都是什么货色？连汽车的基本构造都不清楚找个江淮代工贴个牌就卖！
【 在 Wename 的大作中提到: 】
: 错了，bba两田一桑想做电车分分钟的事
: 【 在 jsdbart 的大作中提到: 】
: : 做代工厂.
- 来自「最水木 for iPhone X」
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李书福：电车就是四个沙发外加电池和马达
【 在 cat789 的大作中提到: 】
: 绝对是分分钟的事，电车结构及其简单，制造成本极低，技术含量为0，就电池是难点，等电池突破了就是全球性的突破，而不是一家能做其他家不能做的问题！瞧国内造电车那些厂商都是什么货色？连汽车的基本构造都不清楚找个江淮代工贴个牌就卖！
: 【 在 Wename 的大作中提到: 】
: : 错了，bba两田一桑想做电车分分钟的事
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.192.13.*
小米的利润多少?
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 差不多吧，当时觉得用国产手机的都很奇怪……没想到十年过去就不一样了
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 101.88.7.*
看好小鹏
特斯拉本土化做的不好，会慢慢被小鹏超越
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 特斯拉 蔚来 理想 大众 通用， 以后电动车时代的几大巨头
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本身，大规模生产 这件事本身就是非常难，非常有技术含量的。。。能干这件事的，只有。。。那些干了很多年的企业。。。
比如供应商整合，比如生产成本控制。比如良品率，比如质量与可靠性检测。。。
某些新势力，是压根不管这些，弄好了噱头故事就外包。。。实际上这部分最容易被卡脖子
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大众、丰田、本田、日产基本属于要被电动革命淘汰的老古董。奔宝奥的前景也不乐观。30万左右的电车，哪个不比奔宝奥好开！
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自信点，10万左右
【 在 johanson991 的大作中提到: 】
: 大众、丰田、本田、日产基本属于要被电动革命淘汰的老古董。奔宝奥的前景也不乐观。30万左右的电车，哪个不比奔宝奥好开！
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 14.30.164.*