机械品质高一个量级

就好像做一个轴承，简单吧？其实不简单，因为要做好任何一个东西就极端复杂。。
这就是能力，就好像跳水，全世界某个动作100万人都能完成，但是郭晶晶就是牛逼，就是比其他的好。这就是能力！
或者考试，清华的那边牲口就是牛。

机械也是。丰田宝马奔驰就是牛一个档次。你不懂，我懂啊，我就是做这个的

有些东西，粗看差不多，甚至我们专业的也差不多，但是一分析，你就是会发现他们牛逼，每个细节教科书一样的准确细致。。这就是能力！老百姓没法理解一颗螺丝订的，基本功其实要求非常非常高，只是你不做而已。

例如你家一个罐头瓶，加入设计方案一定。过盈量给多少？太小掉的风险（因为制造工程差）太大拧不小下来。你不是可以准确的控制在50-100n，而不是30-150。你是不是可以更受稳定影响小？你是不是用三年后还密封一样好，不变形不泄漏（这玩意不是难，是超级难？这就是为什么美国车这种密封泄漏年份久了比日本车差很多，因为他们设计能力和计算能力完全不是一个档次

而当你要求不高的时候，你发现一个罐头瓶不需要设计，老百姓抄袭一个就行，或者实验中大致摸索，大学都不用上

懂了？丰田奔驰就是郭晶晶，她就是综合能力明显强一截。

你想有的车漏油或者漏机油，除了设计方案问题，你就想这么一个点就行，就是罐头瓶的密封和松紧问题，要控制到最好不容易的，专业要求能力搞的一逼


当然，丰田奔驰再好，机械我们不要去从99.1提高到99.3。。特斯拉现在是降维打击，不管什么博世奔驰还是丰田，说不定有天都会被我们的比亚迪淘汰

Sony松下Nokia那个不是世界顶级，现在全被我们华为小米oppo干得找不到北了吧？

汽车高利润的区域例如发动机喷射系统，变速箱，这些都是德国日本优势明显，你以为是偶然，偶然个毛，就是德国日本机械牛逼，高一个档次的能力！

【 在 west 的大作中提到: 】
: 那你说丰田好在哪？
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丰田是信仰，德国车就是邪教了，abb各种烧机油，买的人说，没事，正常！德国车就是高级！
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 信的人多了，就成了信仰了。
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: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
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舔的角度刁钻，可是每月销量排行榜还是不行
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是途乐

记得很清楚 是个十多年的车了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 越野路书李总是个途乐吧，陈震大G牧马人撼路者换过很多车，但工作车始终是LC80
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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其实说句不主流的话，我用别克5年，真的挺好的，除了有些时候变速箱是白痴。有辆朗逸偶尔开，真的省油又省心，当然它只开了3年1.2万公里。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 信的人多了，就成了信仰了。
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: 要说好吧，是有它的好。要说差吧，也有挺多差的地方。但市场整体认可度太高，已经形成了信仰，导致它的卖价，保值程度，都到了令人发指的程度。
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