- 主题:迈锐宝XL到底差在哪
通用的at吊打双离合就有点扯了,现在很多双离合,包括国产,跟cvt一样丝滑,体验感比at好
大家都喷双离合寿命短,但是大部分人家用一年一万,8-10年也才10w左右,还没到要坏的时候就换车了,其实也不碍事
【 在 bjdudu 的大作中提到: 】
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: 哪里都不差,就是卖不好,一是有内饰的原因,二是我觉得外观上不够大气,但是好在优惠多,最多可以优惠7万,同价格只有紧凑车,而它是B级车。发动机性能还很不错,变速箱吊打那些双离合的。不知道为啥就是卖不好。哈哈
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: 佛说:修百世方可同舟渡,修千世方能共枕眠。前生五百次的
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发自「今日水木 on Android」
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修改:superbear FROM 115.171.72.*
FROM 124.64.16.*
五六年大修发动机,身边朋友唯一一台这车就这样
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FROM 112.96.100.*
不可能的,你说双离合体验比AT好?那是不可能的事情,就算调教的再好也是一样,只是刚开始使用不会有啥问题,但是随着时间的推移,双离合的问题会越来越多的。大众的DSG都多少年了,现在还有问题呢。奥迪现在也用双离合了,但是你可以问问那些A4L或者A6L车主,双离合体验如何,加速的确没毛病,平顺快速,不像AT先思考人生,然后才降档加速,但是双离合低速就是有顿挫,尤其是拥堵频繁启停的时候。再说了,相同价位的车子,为什么不选择AT?通用的都9AT不行的话,国产里面也不是没有爱信8AT供选择。现在国产车用的湿式双离合的确要比干式双离合好一些了,但是双离合的设计结构,注定耐用性不行,容易出问题。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 通用的at吊打双离合就有点扯了,现在很多双离合,包括国产,跟cvt一样丝滑,体验感比at好
: 大家都喷双离合寿命短,但是大部分人家用一年一万,8-10年也才10w左右,还没到要坏的时候就换车了,其实也不碍事
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FROM 111.203.146.*
迈锐宝这个9AT和凯迪拉克上的一样,口碑很好,极其顺滑,没啥毛病
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 通用的at吊打双离合就有点扯了,现在很多双离合,包括国产,跟cvt一样丝滑,体验感比at好
: 大家都喷双离合寿命短,但是大部分人家用一年一万,8-10年也才10w左右,还没到要坏的时候就换车了,其实也不碍事
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 183.173.85.*
低速顿挫现在都解决的很好了,加上自动驻车,基本感受不到顿错了,吉利都调的很好,寿命确实不行,但是大部分人几万公里就要换车了,10w可能都开不到,寿命根本谈不上,要开的多还是at好
【 在 bjdudu 的大作中提到: 】
: 不可能的,你说双离合体验比AT好?那是不可能的事情,就算调教的再好也是一样,只是刚开始使用不会有啥问题,但是随着时间的推移,双离合的问题会越来越多的。大众的DSG都多少年了,现在还有问题呢。奥迪现在也用双离合了,但是你可以问问那些A4L或者A6L车主,双离合体验如何,加速的确没毛病,平顺快速,不像AT先思考人生,然后才降档加速,但是双离合低速就是有顿挫,尤其是拥堵频繁启停的时候。再说了,相同价位的车子,为什么不选择AT?通用的都9AT不行的话,国产里面也不是没有爱信8AT供选择。现在国产车用的湿式双离合的确要比干式双离合好一些了,但是双离合的设计结构,注定耐用性不行,容易出问题。
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FROM 115.171.72.*
没错,9AT8AT>6AT>CVT>双离合,觉得双离合好,那开开9AT就更好了
【 在 bjdudu (都都) 的大作中提到: 】
: 不可能的,你说双离合体验比AT好?那是不可能的事情,就算调教的再好也是一样,只是刚开始使用不会有啥问题,但是随着时间的推移,双离合的问题会越来越多的。大众的DSG都多少年了,现在还有问题呢。奥迪现在也用双离合了,但是你可以问问那些A4L或者A6L车主,双离合体
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FROM 183.173.85.*
双离合解决顿挫和耐用问题,是靠降低变速箱的响应时间,是有代价的
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 低速顿挫现在都解决的很好了,加上自动驻车,基本感受不到顿错了,吉利都调的很好,寿命确实不行,但是大部分人几万公里就要换车了,10w可能都开不到,寿命根本谈不上,要开的多还是at好
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FROM 183.173.85.*
其实我觉得普通人一年一万都开不到,真心不用那么纠结,试驾一下,实际感受比理论好用,我也知道at可靠性更好,但实际感受还是dct更舒服,加速也更凶,现在技术不至于DCT那么不堪,没等要出毛病就换新车了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 双离合解决顿挫和耐用问题,是靠降低变速箱的响应时间,是有代价的
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FROM 115.171.72.*
迈腾变速箱刚过保就坏,百度了解一下
【 在 superbear (superbear) 的大作中提到: 】
: 其实我觉得普通人一年一万都开不到,真心不用那么纠结,试驾一下,实际感受比理论好用,我也知道at可靠性更好,但实际感受还是dct更舒服,加速也更凶,现在技术不至于DCT那么不堪,没等要出毛病就换新车了
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FROM 183.173.85.*
哈哈,我觉得是这样,现在燃油汽车全面电子化,寿命会比以前短很多,毕竟三四年就全面过时了,电子化主要影响使用感受,倒是不影响驾驶,但是买车就像是买手机,是个消费品,买的就图的爽,所以越往后换车周期越短,除非想开很久,否则这些问题我觉得真心没必要太纠结,实际感受好更重要,而且现在大部分DCT,哪怕是国产的,故障率其实都不高,为了那不高的故障率去避开其他方面觉得很好的车,有点不值,当然很在意这个,或者其他方面都差不多,价格也差不多,那选at没毛病
【 在 west 的大作中提到: 】
: 迈腾变速箱刚过保就坏,百度了解一下
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修改:superbear FROM 115.171.72.*
FROM 115.171.72.*