- 主题:右转让行人,就根本转不过去
日本这种路口挺多的
【 在 feitianhou (飞天猴) 的大作中提到: 】
: 人流密集的路口,可以跟日本学学交通信号灯控制。曾经去过日本大阪和京都。一些大路口会有四个方向都是红灯的时候,这时候行人可以在四个路口按照斑马线任意通行。机动车都是静止状态。
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FROM 221.178.135.*
在北京 大家都养成习惯了,互相怼。
根本还是交警不作为
【 在 aurozhang 的大作中提到: 】
: 你说的理由在闹市区我能理解,但我出差到奥森公园北边、亦庄那些人烟稀少的地方,也没见到机动车等我过人行横道
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FROM 106.120.30.*
首善之都就这样,三环上主路走到辅路的感觉比这个更糟糕
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狭路相逢勇者胜
【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: 众所周知,北京的司机右转从来不让行人,只在马上撞到的时候减速,并且一般都是地板油吓退行人
: 他们的理由是,如果我让直行,那我这辈子都转不过去,因为行人太多了
: 而行人如果让右转,那可能一天都过不去马路,因为右转的车太多
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FROM 114.247.130.*
我基本上都会让行车
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FROM 120.244.220.*
对,好习惯都是罚出来的。像上海,那都是真罚,车也罚,行人也罚。哪怕没有摄像头的地方,一样大概率会有后车举报违章行为。罚着罚着,大家发现好的秩序所有人都舒服,也就养成习惯了。
【 在 sanlunaifen 的大作中提到: 】
: 在北京 大家都养成习惯了,互相怼。
: 根本还是交警不作为
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FROM 218.82.141.*
宽马路应该设置右转专用车道,这种让行很容易,行人过马路也安全。
现在让行的话,大概率有被后面的车从左侧超过右转,行人还是不过去。
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FROM 218.97.8.*
香港也有,对于很大的路口就应该这样
否则行人要走横竖两个边,距离很长
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 日本这种路口挺多的
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FROM 114.249.197.*
我觉得司机行人素质都差
我说个例子,秦皇岛
秦皇岛的路口左转几乎一个灯过不去几个车,原因是行人和自行车电驴在等灯期间已经遍布路口各个角落
一旦有空隙就进入路口,导致整个路口通行效率极差
北京相对于秦皇岛,也就好点不多
所以,素质差是方方面面的
同时,司机也会走路,走路的也有开车的时候
而这些人无论开车不开车,可能都一个德行
【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: 众所周知,北京的司机右转从来不让行人,只在马上撞到的时候减速,并且一般都是地板油吓退行人
: 他们的理由是,如果我让直行,那我这辈子都转不过去,因为行人太多了
: 而行人如果让右转,那可能一天都过不去马路,因为右转的车太多
: ...................
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FROM 114.249.197.*
这哪是负能量,明显是就事论事,针砭时弊,社会的进步需要这样的人,难道天天违章就对了?
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你每天在版上发这种冷嘲热讽的负能量帖子,生活到底是有多不顺心。
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FROM 115.171.72.*