短板在电池，买新能源车主要看电池续航。如果电池的续航不行车再贵也没用，二手车也不是买回去摆着，还是要用的。但换电池成本太高了。
所以我的新能源只买了10万出头的，能解决出行问题就可以了。如果花二三十万也不是买不起，是觉得不值，第一台开到不能用了再换一台不香吗
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修改:wwjj2017 FROM 123.123.98.*
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很多。这些贩子犯不着视频作假的感觉。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 那还是因为Model S/X定价高了啊，新车都卖不出去，二手车咋卖？
: 现在Model 3新车26万，你去研究一下二手车价格，看看20万以下能不能收到
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: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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确实，插电的大电池的坑都大点。  丰田普通混动的电池问题不大。  丰田插电版的车型历史也不久，三代prius的插电板最早2012年出现，销量也不大，可靠性还没有经过检验。不像普通混动的镍氢电池，一千多万快两千万的销量，二十多年历史，完全经得起检验。
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 插电丰田雷凌
: 按贩子说法 混动都不行
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: ...................
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油车烧油就行了，电车除了耗电还要耗电池，特斯拉毛豆3不到一年的新车电池都尿崩，开三年你还敢买？

【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 有些纯电一年就折半
: 丰田混动也折的厉害
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FROM 120.229.95.*

买个磷酸铁锂的Model 3拿去卖，也能卖20多万

【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 毛豆3现在新车卖26的是铁锂电池，现在二手卖20万的毛豆3那是进口车用的松下电池，买来时接近40万！
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