https://www.che168.com/dealer/431816/39484688.html?pvareaid=100519&userpid=440000&usercid=440300&offertype=0&offertag=0&activitycartype=0#pos=23#page=1#rtype=10#isrecom=0#filter=29#module=10#refreshid=0#recomid=0#queryid=1612949514$11$0ce9dded-9dbc-4dfa-9cd8-7c0b79afab0f$66651#cartype=70

看这个，48万买的毛豆3不到一年卖26万没人要，你管这叫残值率奇高？

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 主要跟定价有关系，Model 3的残值率奇高
: 丰田混动如果定价低于同款油车，残值率也会高
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因为电车技术目前正在以肉眼可见的速度改进，电车用两年转手的时候跟那时候的新车比，啥配置都落后。加上用户普遍心理上对电池损耗存在担忧

电车已经更类似数码产品了，你看哪个数码产品能保值的？

燃油车的话，核心部分的技术基本上成熟了，三年五年的也不会出现什么飞跃，主要就是款式的变化，装饰的变化，车载功能之类的小地方改进改进。所以保值率相比电车高。


如果是技术完全不发展的东西，那保值率更高，比如珠宝首饰翡翠什么的

【 在 jashen (咔咔) 的大作中提到: 】
: 有些纯电一年就折半
: 丰田混动也折的厉害
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
: ...................
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FROM 221.220.158.*

残值率是由市场上在售的乞丐版新车价格决定的，不是顶配决定的

【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: https://www.che168.com/dealer/431816/39484688.html?pvareaid=100519&userpid=440000&usercid=440300&offertype=0&offertag=0&activitycartype=0#pos=23#page=1#rtype=10#isrecom=0#filter=29#module=10#refreshid=0#recomid=0#queryid=1612949514$11$0ce9dded-9dbc-4
: 看这个，48万买的毛豆3不到一年卖26万没人要，你管这叫残值率奇高？
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因为买盘太小
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FROM 223.104.39.*

这能推导出，现在26万买一个明年13万没人要吗？

【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 新车48万用了不到一年卖26万没人要，这就是毛豆3的行情，你扯什么顶配底配的没用
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FROM 118.89.222.*