- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
tsl超充不能进服务区
都建在高速出入口
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 这不就对了，电桩建在闹市区都亏你还让人往高速出口建，还口口声声大把电桩闲置，人家电桩企业是要赚钱的
: 不像你论坛吹吹牛不用上税，看你像是干电车企业的忽悠别人买电车吹牛可以理解，让你拿电桩数据你却拿不出来
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: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 114.253.84.*
我要是不跑单程500以上的长途的话，也不需要油车了，电车足够。所以我把外地牌油车运到三亚去了，一油一电是高频长途用户的选项。不过两个月前去三亚的时候又开了下那辆油车，已经快不能忍了
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
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: 其实一油一电就好了
: 电车老实在城里待着买菜接娃就行，油车跑长途
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: 发自「今日水木 on iOS」
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 61.149.149.*
我也有快两年没跑过长途了
要不是疫情，每年都跑一两次次长途的
我最近也在琢磨要不要买个地下车位安个桩，搞个电车玩玩
【 在 RVP 的大作中提到: 】
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: 我要是不跑单程500以上的长途的话，也不需要油车了，电车足够。所以我把外地牌油车运到三亚去了，一油一电是高频长途用户的选项。不过两个月前去三亚的时候又开了下那辆油车，已经快不能忍了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.104.120.*
有这情况 等个15分钟才排到 你说着急不着急
【 在 elly8124 的大作中提到: 】
: 电车车主还说高速加油站排大队呢
: 【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: : 某几位电车车主一直说自己长途自驾开电车充电从来没排过队，不知道他们春节国庆是不是都不出门。
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 111.201.135.*
很多民营加油站都可以。去派出所开证明就行，有的连证明都不要。
【 在 win98iii 的大作中提到: 】
: 现在哪里能卖散装油？
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FROM 117.136.0.*
你就扯淡吧，还10-14呢。140-160的速度油耗就得12-16了知道吗。
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 180也不是匀速，大概10-14之间吧
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 117.136.0.*
如果电车研发一种车顶箱发电机，并支持行进中充电就好了。车顶箱发电机可以直接使用往复式发电机，不一定用转子发电机，可以做得很扁。实在不行可以挂一个发电拖车也行
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
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: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 123.116.25.*
往年春节期间高速上加油站排78个车算少的，
加次油排个把小时很正常。
但很多高速外的加油站仍然很空。其实油电都一样，在出行旺季都需要规划加油充电地点。
当然现在的基础设施还是加油站更多更成熟。
不过，趋势是充电桩在增加，加油站有可能要开始减少了。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 确实有过排队的情况，前几年国庆我排过一次，前面七八个车，排了半个多小时。但是10辆油车排一个油枪最多一百分钟，不想排可以换下一个服务区，很少连续三个服务区都排大队。电车前面有两个排队的就要等至少一个小时了，两个小时也有可能。前面排十个电车简直不能想象。换下一个服务区风险比排队要大得多。
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FROM 124.204.132.253
以前排大队的原因之一是很多人要刷银行卡，现在都是手机支付，我最近三年的国庆节都在人很多的景区，最多排两个车，10分钟左右。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 往年春节期间高速上加油站排78个车算少的，
: 加次油排个把小时很正常。
: 但很多高速外的加油站仍然很空。其实油电都一样，在出行旺季都需要规划加油充电地点。
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FROM 117.136.0.*
高速上大部分都是中石油中石化，哪来的质次价高？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 去年专门挑国庆出门了四天自驾游，2500公里，没有排队充电。当然服务区排队，下高速不到2公里，十几个桩闲着。。。我一向认为，开什么车不重要，脑子重要，国庆很多油车也在服务区排队加高价质次油，他们不知道下高速出口就有便宜实惠空着的加油站。。
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: 来自 OXF-AN10
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发自「今日水木 on .」
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