- 主题:这次回老家一千多公里, 油车的优势还是很大
电车表示不限行、不用保养、家里有桩也不需要跑加油站，也不清楚为啥需要开车长途奔袭回老家，我大概7、8年前开过2次吧，给我累的够呛，自从通飞机、高铁就再没开过了。
【 在 shenlan () 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
--
FROM 117.136.0.*
别瞎类比刻舟求剑
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 一般人一年甚至几年也就开一两个来回的1000公里吧
: 地球70亿人，一辆车满足10%的需求就多牛逼了啊
: 我们村里破道法拉利或者大牛那小矮腿还进不去呢，我不觉得牛马要再发展多少年
: ....................
--
FROM 120.245.112.*
一类车有一类车的需求，不存在万能万用的车。
10几年前的一个论调是：城市suv都是假suv，不能越野。你品品，这跟现在喷电车的有啥区别。结果就是不能越野的城市suv迅速占领市场，谁tmd有病成天去越野？
【 在 freehead 的大作中提到: 】
: 别瞎类比刻舟求剑
--
FROM 58.33.43.*
你为什么觉得自己脑子比别人好使？
2500km又如何？都挑没什么人去的地方当然不排队。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 去年专门挑国庆出门了四天自驾游，2500公里，没有排队充电。当然服务区排队，下高速不到2公里，十几个桩闲着。。。我一向认为，开什么车不重要，脑子重要，国庆很多油车也在服务区排队加高价质次油，他们不知道下高速出口就有便宜实惠空着的加油站。。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 223.104.38.*
下高速加油便宜是因为啥？两桶油价格不是统一的么？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我开油车时国庆春节就遇到过排大队，后来发现下高速就能加油，便宜量足还经烧，就再也不在高速服务区排队加油了。这个经验后来帮助我开电车从来不排队充电，已经12万公里电车里程了。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 223.72.48.*
跑长途至少得c级以上轿车或者中大型suv。否则就是玩命。还不如弄个电车慢悠悠跑个两三天呢。你看看买这些车的才有多大比例？
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
: --
: FROM 42.120.75.*
--
FROM 120.221.146.*
有民营加油站。两桶油的油高速服务区也比国道的贵。
但是说高速服务区的油质量一定差就是胡扯了。
【 在 nezo 的大作中提到: 】
: 下高速加油便宜是因为啥？两桶油价格不是统一的么？
--
FROM 223.104.38.*
目前电车确实更适合市区通勤。这个话题不用经常讨论吧？
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 106.121.6.*
民营的没加过，两桶油高速比国道贵，加油这么多年还真是从来没注意过有这个差别。
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 有民营加油站。两桶油的油高速服务区也比国道的贵。
: 但是说高速服务区的油质量一定差就是胡扯了。
--
FROM 223.72.48.*
电车就应该摆正自己的位置，老实待城里买菜就行了
非得长途奔袭自取其辱
【 在 shenlan 的大作中提到: 】
:
: 长途奔袭1k公里, 基本上路上只看到一辆电动车, 回来的时候堵在路上服务区满员, 还可以继续往前选择另外的加油站, 一些偏僻的地方也可以下去加油, 电车估计就比较困难了
:
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 123.172.55.*