- 主题:法系车小毛病真是多啊
同十几年的307，除了轮胎，好像没换过别的
【 在 fotobang 的大作中提到: 】
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: 我有个十几年的标致307，没出过这种问题
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发自「今日水木 on 波导手机」
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FROM 1.203.182.*
求推荐一下10款世嘉保养用的合适机油，感谢。住的不远处就有一家途虎，途虎可以买到更好。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 嗯 自吸都是老tu5jp4基础上改的 号称不死鸟 跑个几十万公里无大修的很多
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: 【 在 lmzcx 的大作中提到: 】
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FROM 115.227.250.*
变速箱是爱信8at吗？
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 183.240.41.*
前几天有个法系吹跟我掰扯半天
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 221.218.137.*
嗯，一提这台1.6t，只有烧机油的时候才会说，这东西是PSA主导设计，之前一直说的可都是PSA搞不出来才找的宝马。。。
问题现在这台发动机在PSA手里，不烧了！而且四缸1.6t怎么也比BMW的三缸1.5T香，模块化也就是BMW降成本的手段，而已。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这个问题你要看从什么角度来看了
: 宝马有技术，但不想在小排量发动机上投入研发资金，也不想为一个销量不大的机型建设生产线
: 而PSA通过合作能够得到先进的技术和产品，因此两家一拍即合
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修改:wingofray FROM 60.28.103.*
FROM 60.28.103.*
没什么好掰扯的，早期1.6t就是烧，换气门油封就能解决，现在的1.6t就没有烧的
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 前几天有个法系吹跟我掰扯半天
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 60.28.103.*
是呀 只有烧机油的时候才讲这东西是PSA主导设计 之前网络上可一直都是在喷PSA造不出来发动机的。。
【 在 yudikim 的大作中提到: 】
: 虽然说是联合研发 其实跟PSA关系更大点
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FROM 60.28.103.*
这个也不是小毛病 算大毛病了
另外不要由个体直接推整体 就像看到某人的不文明行为就说中国人素质低 不能这样推
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
: 发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 112.25.234.*
讲真总里程7.5万公里的涡轮机头，两千公里烧0.5L机油，5000公里一保养4L一桶的足够了。。。我认为也就还好了，大众一千公里烧1L的不要太多，那才是真烧。。。
【 在 klans 的大作中提到: 】
: 前几天有个法系吹跟我掰扯半天
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 60.28.103.*
这点消耗，5000公里一保养都不用自己额外添机油，还好了，这个程度谁跟你讲大修就是在坑你。。。
【 在 cemeliu 的大作中提到: 】
: C5 1.6T，5年7.5万公里了，开始烧机油，大概2000公里烧半升左右，今天在途虎保养检查，发现变速箱也有渗油
: 途虎师傅的意思是没法解决烧机油的问题，除非大修发动机，先换了一个油水分离器的管子，500多，建议换个粘度高点的机油，看能不能缓解，然后备一瓶放后备箱少了就加，变速箱渗油也很难办，先不管，然后换了变速箱油，循环机换，12L,一共花了2000多
: 发自「今日水木 on V2024A」
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FROM 60.28.103.*