- 主题:作为摩托骑手说点骑行体会
可是保险公司在时时刻刻提醒四轮司机：xjb开没问题
【 在 sssnnn 的大作中提到: 】
: 四轮司机需要时时刻刻提醒自己，自己的小错可能就夺人性命，而不是提醒自己小错也有保险公司兜底
: 二轮司机要时时刻刻提醒自己，路上的四轮都想杀死自己
: 大家都防御性驾驶，就会减少事故
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FROM 116.233.215.*
好像过失杀人也是最高7年吧？没有罪减2等
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 道路交通安全法赋予司机生杀予夺的权力。
: 因车致伤致死，罪减两等。所以司机当然是，杀！杀！杀！
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FROM 116.233.215.*
不遵守交规，凭啥叫别人替你买单呢。。。
就说这个女“骑手”这个时间，车能做啥？最多来脚刹车吧，弯道也不好控制啊
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
: 2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
: 3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
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FROM 114.247.130.*
【 在 ylgao1987 的大作中提到: 】
: 你搜这个屌用没有，有的人学车只是为了个应急，女的尤为严重，一辈子能摸车方向盘几次大有人在，这个
: 你不可能不知道。
: 我觉得你应该实地搬个小板凳在路边数一数，实际上路的男女司机比例，男女比例超过20：1我直播吃翔。
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像北京，很多女司机学车为了摇号拍号。。。。。。不过这个男女司机驾驶时长的确也不好统计
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FROM 111.202.233.*
不仅仅是时长的问题
平常通勤我老婆开车我不开车
但是出去自驾游，艰苦路段都是我开，山路我老婆尝试过一回，没一公里就差点冲出路面了。。。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 像北京，很多女司机学车为了摇号拍号。。。。。。不过这个男女司机驾驶时长的确也不好统计
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FROM 116.233.215.*
路上常开车的男女司机比是多少？
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
: 2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
: 3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
: 4. 山路上开得飞快跑山压弯的摩托车普遍越线侵占对向车道，普通通行的摩托车普遍遵守道路划线
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FROM 106.121.8.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不仅仅是时长的问题
: 平常通勤我老婆开车我不开车
: 但是出去自驾游，艰苦路段都是我开，山路我老婆尝试过一回，没一公里就差点冲出路面了。。。
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我胆子大，让老婆开了两次十渡，全程提心吊胆......
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FROM 111.202.233.*
你们这样是不对的
越不让她开，她就越不行
应该大着胆子让她多练练
【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 我胆子大，让老婆开了两次十渡，全程提心吊胆......
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FROM 61.149.218.*
你这个数据，啥来源也不顶用啊，这是驾照数量，不是路上的司机数量
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 资料来源：国家统计局、公安部、智研咨询整理
: 从机动车驾驶人性别看，2020年，男性驾驶人达3.08亿人，占67.57%；女性驾驶人1.48亿人，占32.43%。
: 喷之前花个五秒钟搜一下也不至于胡喷。
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FROM 223.71.4.*
第3条女司机比男司机制造的事故少很正常。因为女司机持证人数比男司机少，实际开车的女司机人数比男司机更少，其中职业女司机（公交、出租、单位司机、运输公司司机等）比男司机更更少。女司机的年平均驾驶时间等驾驶强度也比男司机少。如果有同等强度下的，男女司机每万公里发生事故的次数才能说明女司机驾驶技能不逊于男司机。
单纯地讨论问题，不是黑女司机。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 1. 摩托车骑手鸡贼很多，比汽车车主普遍更不尊重交规
: 2. 汽车车主心眼儿坏的很多，比摩托车骑手更不尊重生命
: 3. 女司机制造的事故比男司机少多了，2019年澎湃的统计是17:3, 别再哔哔女司机了
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FROM 111.203.218.*