【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 这东西很新鲜吗？雪铁龙天逸，标致4008都是全球车型，PSA上海研发中心的很多车都是全球车型，通用要不是中国市场早倒闭了吧，全球。。。美国都没人买。。。
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全球车型不新鲜，但这也是一个卖点，就和你说的铝合金副车架一样。通用在全球市场也不比标致雪铁龙差，迈锐宝2020年美国轿车销量第七......探界者2020年美国suv榜销量第三。
什么品牌都有卖点，最后还是综合考虑，如果真喜欢，就为情怀买单。话说我已经为情怀买过一次单了，我上一辆车是菲亚特菲翔
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这就好玩了，欧宝的东西，通用现在还在国内卖，而PSA压根就瞧不上

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 全球车型不新鲜，但这也是一个卖点，就和你说的铝合金副车架一样。通用在全球市场也不比标致雪铁龙差，迈锐宝2020年美国轿车销量第七......探界者2020年美国suv榜销量第三。
: 什么品牌都有卖点，最后还是综合考虑，如果真喜欢，就为情怀买单。话说我已经为情怀买过一次单了，我上一辆车是菲亚特菲翔
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FROM 111.161.211.*

一直有人说，标学要离开中国，是谣言吧？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 现在PSA+FCA=Stellantis，总销量是全球第四大车企，Stellantis的董事会里PSA比FCA多一个席位，实际上相当于FCA被PSA收购的，FCA不仅新能源要以后要用PSA的平台，燃油车也要转PSA的平台，因为唐唯实是非常善于降成本提高利润率的，如在通用手里那么多年一直亏损的欧宝，到了PSA两年就给做到盈利，PSA合并FCA主要目的在于打开北美市场，北美市场有了FCA，全球还剩下哪？就是中国了。。。所以PSA有什么理由退出中国？
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: 东风是PSA大股东，就算是PSA和FCA合了，东风依然是大股东，所以PSA最新的CMP平台，就是东风和PSA联合研发，PSA欧洲的小型车已经开始全面转向CMP了，而东风自主品牌也出了CMP平台的车，PSA是愿意把技术分享给东风的，东风作为国企，想的就是怎么引进技术，而日系这些鸡贼是绝不可能给东风转让任何技术的，因为本来日系靠的就不是什么顶尖的技术，而是严格的品质控制，但PSA可以，因为PSA虽然固执，高傲，但却又非常看重中国这样一个全球最大的汽车消费市场，加之东风又持股PSA，东风和PSA的合作合同是已经签约到2037年的，这里面，东风肯定不愿承认失败，因为有上万的神龙员工，这不是简单的一个私企说倒闭就倒闭的问题，国企有国企的义务，责任和担当，而PSA想要中国市场，就也只能和东风合作，因为毕竟神龙曾经取得过不错的成绩，而完全以PSA主导的CAPSA则从始至终就没打开过中国市场。。。
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--来自微水木3.5.5
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  应该是4008吧
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 没有都不买，408也是目前网点极具减少的形势下，销量最大的车
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FROM 116.233.215.*

长安PSA的DS都那德行了也没退出吧，东风标致雪铁龙是没可能退出的

【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 一直有人说，标学要离开中国，是谣言吧？
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