油车的电瓶空了，不需要搭电？

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 关于dmi保电的问题
: 传出来质疑声，说dmi保电可能有问题（见附图）。这个问题我说过，插混要想体验好，一定要保电；要保电，就要用大电池和更稳妥的保电策略。dmi有的车型电池续航标称只有50多公里，缓冲池不足够大，遇上一段长距离高功率需求的路况，例如长爬坡+超车，保电的压力会比较大。而且，如果dmi为了纸面上的油耗数据漂亮，在保电策略设定方面留的冗余不够大的话，保不住电是完全可能的。
: 所以我一再说，比亚迪不要再重复吹参数但忽略整体体验和用户服务的老路了。用户买车买的是整车体验，不是一个参数。
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FROM 210.12.149.*

原地发电应该能更好高功率啊，为什么只有8kW？发动机效率最高点在28kW左右。
不像DMp是受限于p0电机，dmi应该没啥限制可以支持28kW啊
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 是秦dmi，懂车帝直播看到的，现在dmi已经实车到店了，有店员弄直播。店员展示了原地发电。还展开save模式的说明看。save模式就是优先保电，非save就是优先油耗
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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修改:aircrane FROM 117.135.92.*
FROM 117.135.92.*

号称支持4c充电啊，要不然一直以8kW充电，哪能保的住电。我秦大妈13度电，能量回收功率都能到4-50kW
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 55km版本充电功率不能太高吧，120km的才支持17kw快冲
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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FROM 117.135.92.*

比亚迪 9.98万元  理想one 还坐得住吗？ 棺材板要炸了吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想湾的增程挫的是效率，最大功率可不差，至少比43%的骁云大。你能想明白保电靠的是功率吧
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 211.145.20.*

这是个显而易见的隐患，吹牛逼时期完全不提，等看实践吧
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 关于dmi保电的问题
: 传出来质疑声，说dmi保电可能有问题（见附图）。这个问题我说过，插混要想体验好，一定要保电；要保电，就要用大电池和更稳妥的保电策略。dmi有的车型电池续航标称只有50多公里，缓冲池不足够大，遇上一段长距离高功率需求的路况，例如长爬坡+超车，保电的压力会比较大。而且，如果dmi为了纸面上的油耗数据漂亮，在保电策略设定方面留的冗余不够大的话，保不住电是完全可能的。
: 所以我一再说，比亚迪不要再重复吹参数但忽略整体体验和用户服务的老路了。用户买车买的是整车体验，不是一个参数。
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FROM 111.197.250.*