- 主题:宝马3系比标致508强在哪里？
左右各一圈半，加起来就是3圈。别车加起来是2.5圈，这还不是你圈数多吗？
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 别再纸上谈兵了吧……早就跟你说过508L方向盘左右各一圈半
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: 方向盘大小都是相对的，为啥总要假设极端情况来论证自己的猜测呢
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如果有lp了买508就行，还没gf买个宝马
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雷诺呢？
【 在 doubleback 的大作中提到: 】
: 你这是来讽刺的吧。标致退出美国市场30年了。
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多半圈的话原地掉头这种操作就已经感觉很明显了。当然也许有人觉得无所谓，我是觉得这很影响操控感
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 圈数能多到多少？
: 直径我觉得很好，因为有助力，方向盘轻，小直径没问题
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我开过的几辆车都是3圈以上的
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 左右各一圈半，加起来就是3圈。别车加起来是2.5圈，这还不是你圈数多吗？
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宝马和标致比，这有点跨界了吧？
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总圈数要精确到小数点后么……
算了你高兴就好，跟你掰扯左右各1.3圈还是1.4圈的话那我就已经输了
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 左右各一圈半，加起来就是3圈。别车加起来是2.5圈，这还不是你圈数多吗？
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我没数过，但是试508l的时候明显感觉到比别的几辆开过的车要多打。按照开别的车经验，感觉应该到位了，但这车就还是没到位。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我开过的几辆车都是3圈以上的
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: 【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
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当然要看小数点，难道你以为“圈数多”的意思是成倍的多吗？实际上如果你驾驶经验丰富的话，左右加起来差半圈就已经很明显了。
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 总圈数要精确到小数点后么……
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: 算了你高兴就好，跟你掰扯左右各1.3圈还是1.4圈的话那我就已经输了
: ....................
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好吧，就当成你不是故意抬杠。
作为车主表示，508L向左或向右打满的话是接近一圈半，具体角度没量过。
掉头、停车等需要大幅打轮的感觉和我常开的其它车没有什么明显区别。
另外顺便提一点508L的好处，就是转弯半径小，相当于A级车水平。
上班路线有无隔离带掉头，可以一把直接转入对向第二车道。
【 在 HYN0S (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
: 当然要看小数点，难道你以为“圈数多”的意思是成倍的多吗？实际上如果你驾驶经验丰富的话，左右加起来差半圈就已经很明显了。
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