- 主题:电瓶三年就挂了，是我使用不当还是丰田质量太差
我有次也是熄火听歌，电瓶直接就挂了，看起来电量耗尽对铅酸电池损害非常大。
3年换电瓶其实也属于正常区间，不用纠结。
【 在 home1ink 的大作中提到: 】
: 18款汉兰达，差三个星期满三年，春节假期就趴过一次当时因为是熄火听了1个多小时的歌才打不着火的以为不是电池原因，找保险救援搭电后正常了就没在意，谁知道昨晚下班回家时又打不着火了。平时也没有经常熄火听歌啥的，车载电器就加装了一个360全景，平时用电习惯是上车就给手机充电，别的没啥了，看别人电瓶都是至少四五年才换吧，我这个咋这么次
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当然可以。
你不懂可以随便发帖问问启停对电瓶使用寿命影响多大。
【 在 chimian 的大作中提到: 】
: 你才是杠精，那你同品牌同型号的车，你就能对比出谁用启停次数多了？
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原车电瓶一般不会特次，而且你这用了三年了，还亏了一次电，挂了也正常。以前的车没有启停功能，不安装其它电器，每天启动两次，可以用很多年。我的车没启停，只有一个记录仪，没停车听过歌，到今年快六年十万公里，去年车载冰箱把电瓶耗干了搭电一次，启动后立马跑了半个小时，电瓶没觉得性能下降。
【 在 home1ink (小马甲) 的大作中提到: 】
: 18款汉兰达，差三个星期满三年，春节假期就趴过一次当时因为是熄火听了1个多小时的歌才打不着火的以为不是电池原因，找保险救援搭电后正常了就没在意，谁知道昨晚下班回家时又打不着火了。平时也没有经常熄火听歌啥的，车载电器就加装了一个360全景，平时用电习惯是上车就给手机充电，别的没啥了，看别人电瓶都是至少四五年才换吧，我这个咋这么次
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不算挂，挂是指充不进电了。
你这电池拆下用充电器充满还能用很久吧
【 在 home1ink 的大作中提到: 】
: 18款汉兰达，差三个星期满三年，春节假期就趴过一次当时因为是熄火听了1个多小时的歌才打不着火的以为不是电池原因，找保险救援搭电后正常了就没在意，谁知道昨晚下班回家时又打不着火了。平时也没有经常熄火听歌啥的，车载电器就加装了一个360全景，平时用电习惯是上车就给手机充电，别的没啥了，看别人电瓶都是至少四五年才换吧，我这个咋这么次
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我的车七年换了两个电瓶了，福特
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逻辑感人，同意你说的。但你凭什么说同品牌同型号，电瓶早坏的，就是因为用启停多？而不是电池质量不行？
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 当然可以。
: 你不懂可以随便发帖问问启停对电瓶使用寿命影响多大。
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FROM 198.55.94.*
逻辑感人，同意你说的。但你凭什么说同品牌同型号，电瓶早坏的，就是因为用启停多？而不是电池质量不行？
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 当然可以。
: 你不懂可以随便发帖问问启停对电瓶使用寿命影响多大。
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FROM 198.55.94.*
2年以上都不能算不正常，我感觉我的快了，4s店每次都说我亏电，我又不能为了电瓶，闲着没事就出去跑高速吧。。。
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个例肯定有，要看普遍情况。
【 在 chimian 的大作中提到: 】
: 逻辑感人，同意你说的。但你凭什么说同品牌同型号，电瓶早坏的，就是因为用启停多？而不是电池质量不行？
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在不关闭启停功能的前提下，你后面半句话不成立，不信的话你拍一下你的车上的数据，就是那个启停的时间以及节省的油耗就能看出来你的启停用的情况了。
我15年6月的2.0t豪华四驱汉兰达，10.5w公里了，没换过电瓶，即使是今年零下二十度的天气也没问题。极少数遗忘情况之外，我的习惯就是上车直接关闭启停，目前车载显示总共是节省大约30L的汽油。
【 在 home1ink 的大作中提到: 】
: 我没有关启停功能，但是每次红灯时我都没有踩死刹车，所以不会熄火，相当于没有频繁启动，所以应该和频繁启停没关系
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