- 主题:那些从20万以内的车升级到40-50万以上车的人，说说感受变化大吗
应该是视角和SUV体型双重原因
【 在 wq234567 的大作中提到: 】
: 也有可能是视角问题？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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没有那么大差别，10几万和30-40万其实差别不大，特别在市区开
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不是，suv车身高，容易对轿车产生压迫感，被让的概率确实高一些
【 在 good360 的大作中提到: 】
: 你这个开好车自我感觉良好的表现，开个劳斯这种感觉会更明显
: 【 在 wq234567 的大作中提到: 】
: : 迈腾换到x5的，感觉suv确实差点意思，视野盲区大，开车没那么浪了。其他就是路上好像掉头，并线的时候，会有人让，不知道是不是错觉。。以前总觉得别人在抢
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--来自微水木3.5.8
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FROM 124.64.19.*
现在三者都高 无所谓了吧 都是保险赔
【 在 wq234567 的大作中提到: 】
: 迈腾换到x5的，感觉suv确实差点意思，视野盲区大，开车没那么浪了。其他就是路上好像掉头，并线的时候，会有人让，不知道是不是错觉。。以前总觉得别人在抢
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.76.10.*
提速快，更安静，油耗没变化，停车稍困难
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
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: 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
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: 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。
#发自zSMTH@GM1910
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没变化。噪音一样轰隆隆
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刚开完A3，开A6，A6选装了双层玻璃，轮胎有静音海绵，空气悬挂。背景介绍完毕
真实感受是，区别不大?，跑高速一样咕哝咕哝的
A3高速接缝Q弹，有韧性，挺舒服的。A6哑哑的，飘着过去了，还不如Q弹一下，提个神
A3 120噪音66分贝，A6+玻璃61左右，理论上少一半多，体感不明显
去年开老爸的几万的宝骏，也还行呀
甚至有点觉得，车过了十几万，区别挺小了
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
: 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。
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你的感受很真实啊
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 发信人: ModernDuke (乱弹琴di公爵), 信区: AutoWorld 标 题: 那些从20万以内的车升级到40-50万以上车的人，说说感受变化大吗？ 发信站: 水木社区 (Sun Mar 14 21:48:38 2021), 站内 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。 -- ※ 来源:·水木社区
http://m.newsmth.net·[FROM: 113.118.195.*]
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 124.64.16.*]
FROM 124.64.16.*
那换车动力小了很多
【 在 davieswang 的大作中提到: 】
: 没变化。噪音一样轰隆隆
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 180.165.196.*
差别比较大，动力，静音，没那么多地盘的噪音。
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
: 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。
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