视野盲区大？轿车盲区更大吧
x5没有各种辅助设备？流媒体后视镜，车道辅助之类的？
【 在 wq234567 的大作中提到: 】
: 迈腾换到x5的，感觉suv确实差点意思，视野盲区大，开车没那么浪了。其他就是路上好像掉头，并线的时候，会有人让，不知道是不是错觉。。以前总觉得别人在抢
: 【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: : 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
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FROM 171.92.179.*

索纳塔应该是20万的车吧
【 在 ModernDuke 的大作中提到: 】
: 以前我开索纳塔，一个10来万的B级车，有一次坐了一下同事的520（那时候还是520，后来换代为525了），他当时39万落地，丐中丐版。
: 即便是丐中丐版，当时感受太深刻了，那静音，那滤震，明显感觉好太多了，甩我那索纳塔一条街。当时就想，这就是豪车的感觉吧。
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FROM 114.85.203.*

轿车几乎没有盲区，SUV无论前后左右都有明显的盲区啊，车身越高，越看不到近处，看远处倒是方便。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 视野盲区大？轿车盲区更大吧
: x5没有各种辅助设备？流媒体后视镜，车道辅助之类的？
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FROM 114.242.248.*

因为底盘高，坐姿高，车宽，所以侧下方盲区会大， 轿车地盘低，视觉效果更好。
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 视野盲区大？轿车盲区更大吧
: x5没有各种辅助设备？流媒体后视镜，车道辅助之类的？
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FROM 106.39.105.*

轿车到越野，轿车比较老，但当年也算商务中的经典，两款车跨级别、跨2代、跨用途。

不论舒适性（静音、稳）、操控、动力等全面秒杀老轿车。

越野车好处是立体空间大，视野好，通过性好（在城区过井盖不看路）、与地面隔离感强（胎噪小），劣势是高速风噪、四驱没有加速感（实际提速尚可）、山路持续过弯侧倾感不好。

后来也经常开2.0T的轿车，除了加速快，灵活外似乎没啥优点了。

5点几排量自吸也开过、3.0mpv、1.6普通轿车及2.0suv也开过，坐过奔驰s（感觉最舒适的）等

频换换着开时，对比更强烈，主要直观区别是动力、底盘的整体性、稳重性，好车开起来稳稳的，长点时间也不累。
※ 修改:·cangni2012 于 Mar 15 13:14:08 2021 修改本文·[FROM: 124.202.209.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.202.209.*]

修改:cangni2012 FROM 124.202.209.*
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