【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 争论这个干啥，真落魄到就买过一次车？
:
: 很多人买多少次车也不会买国产......当然，也有一些国产粉怎么换车都换国产的，哈哈
--
FROM 111.202.233.*

德系车保值率最高，被其他系车主喷了好久啦

【 在 lailuotalie (lailuotalie) 的大作中提到: 】
: 二手市场总体还是理性的。
--
FROM 119.248.55.*

【 在 lelxiao 的大作中提到: 】
: 德系车保值率最高，被其他系车主喷了好久啦
:
德系保值率高，是因为德系市场需求大，很多人预算不够，所以只能买二手。
但是德系保值集中在中低价位，高龄的中高价位德系同样不保值。另外就算德系保值，和日系还是有差距，谈不上“最保值”
--
FROM 111.202.233.*

嗯，你说的这些挺有道理的。

我只是就事论事，这不是和讨论国产vs合资嘛。

国产车的确在不少人心中存在偏见，或者也不能说偏见，过去这多年，国产车在质量、品牌方面，的确良莠不齐的情况，加之不少年里面，车价本身就不高，加上在二手车市场上，特别是大城市里面，愿意买二手国产车的消费者还是比较少

综合各种因素，导致收车的周转周期长，成本高，反过来导致国产二手车保值率相对实际情况，还是偏低。

近几年，国产车质量提高还是明显的，但是质量的积累反馈到二手车市场，还需要时间和口碑的积累吧。

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 二手车市场理性是总体的，既包括车本身，也包括市场因素（价格、性能、功能、性价比），不能认为割裂。
: 你这种观点是觉得买二手车的图面子的多，事实上买二手车的大部分人还是追求稳定使用的，也正是在稳定使用这个核心性能上，二手车差价拉开了。日系神车保值，高龄德系豪车贬值都是这个道理，不单中国市场，美国市场也存在类似现象，高龄雅阁就比高龄宝马3贵不少。
--
FROM 219.142.243.*

现在差不多属于三星中低端手机VS小米1代华为一代的时期，那个时候诺基亚粉还挺多呢。
--
FROM 222.191.246.*