- 主题:问下suv四驱的脱困场景作用
你说的对，下点小雪的场景，找个坡道旁边蹲着， 四驱上去了，两驱回不了家了。
【 在 luckycupid (luckycupid) 的大作中提到: 】
: 贡献一个场景：上次去大厂喜来登，停车场是裸露的土地，下了一夜雨，第二天土地变泥地，两驱车一踩油门前轮就刨坑，根本出不来。我开着我的四驱稳稳离场。
: 题外话：有但不用跟没有还是两个概念的……
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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适时四驱除了在下雪爬坡有点用外 %99的场景没啥区别，用处不大还费油贵。
【 在 easyfish 的大作中提到: 】
: 在考虑20-35万的suv，比如昂科威、xc60等，应该会到郊外山路跑一跑。不考虑四驱对驾驶稳定性的增益（路况不好开慢点就好），只考虑偶然情况的脱困，有必要考虑四驱吗？是不是带个脱困神器之类的也行，就麻烦点。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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平时关了就是，不费油，用的时候一键开启，跑起来比前驱稳
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 适时四驱除了在下雪爬坡有点用外 %99的场景没啥区别，用处不大还费油贵。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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四驱不仅仅是脱困
【 在 easyfish 的大作中提到: 】
: 嗯，作用有限，深入了解后我也不像开始想的坚定要四驱了
: 【 在 luckymouse 的大作中提到: 】
: : 我家买SUV之前在犹豫是不是要买四驱的，正好朋友搞活动，试了几个想买的车型，发现一般上台阶这样的问题两驱能解决，真要爬大坡什么的越野场景，城市SUV四驱也没戏。所以后来买的两驱的。
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--来自微水木3.5.10
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适时四驱大部分时候都是两驱，不额外费油，能用上的场景效果基本和全时四驱一样。SUV又不会重度越野，最适合适时四驱
【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
: 适时四驱除了在下雪爬坡有点用外 %99的场景没啥区别，用处不大还费油贵。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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增加的重量得一直背着
为什么会比前驱稳？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 平时关了就是，不费油，用的时候一键开启，跑起来比前驱稳
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和尚和太监的区别
【 在 easyfish (晶鱼) 的大作中提到: 】
: 在考虑20-35万的suv，比如昂科威、xc60等，应该会到郊外山路跑一跑。不考虑四驱对驾驶稳定性的增益（路况不好开慢点就好），只考虑偶然情况的脱困，有必要考虑四驱吗？是不是带个脱困神器之类的也行，就麻烦点。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
: ※ 修改:·easyfish 于 Mar 25 11:41:57 2021 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
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修改:easyfish FROM 223.104.3.*
FROM 211.103.167.*
开着感觉稳，尤其是快速加减速转弯，你试试就知道了
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 增加的重量得一直背着
: 为什么会比前驱稳？
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FROM 183.173.86.*
虽然平时都不跟女人睡觉，但是需要雄起的时候还可以雄起一下
【 在 thomasH (thomas) 的大作中提到: 】
: 和尚和太监的区别
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FROM 171.44.83.*
你确定SUV要加速过弯？有弯道需求真不如买个短轴前驱轿车呢，比如GTI，福克斯
【 在 west 的大作中提到: 】
: 开着感觉稳，尤其是快速加减速转弯，你试试就知道了
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